获悉，这次交付的大巴车包括纯电动和混合能源两种车型。以长12米的纯电动公交为例，第一大乘客人口可达80人左右，续航路程超越180千米，双枪快充形式下15分钟即可充满电。

　　“这点新燃料大巴车启停安稳、舒适安静。”福田车子相干负责人推荐，这次交付的机动车采纳国家内部老练的永磁同步体系，装备自助全车操控体系，全车平安可靠;采纳轻量化车身技艺，全车重量比同类产物轻5%，概括节能效能高。

　　“北京公交团体正鼎力推行新燃料公交利用。本年底，北京公交团体新燃料和清洁燃料车型比重将达到93.7%。”北京公交团体总经理朱凯推荐，2016至2018年，公交团体累计收购福田欧辉大巴车6466辆，收购金额达101亿元，此中新燃料车4966辆。

　　数据显现，本年1至2月福田车子实现产量销量“开门红”，实现制造车子83177辆，累计同比增添17.02%;出售67172辆，累计同比增添17.5%。本次2790辆新燃料公交车定单是华夏大巴车产业2019年首笔新燃料大单，也是华夏大巴车产业的第一笔新燃料大单。至此，福田车子曾经向北京公交团体交付近万辆新燃料大巴车，助推北京都市交通提速新燃料化进行。

　　“运营在北京各条公交线路面上的福田欧辉新燃料大巴车，每天至少可降低900多吨二氧化碳释放量，差不多于700多棵绿树、6000多平方米森林每天对二氧化碳的消化量。”北汽团体总经理、福田车子董事长张夕勇说。

　　据推荐，依照北京公交团体“十三五”规划，陈旧的汽油车子将一步步被淘汰革新，新置办机动车均为新燃料或清洁燃料机动车。估计到2020年，全市电驱动公交车将超越1.1万辆，超越公交车保有量的50%;2020年底，北京市主市区、都市副中心公交机动车将悉数实现电驱动。