近年来，咱市鼎力推行公交领先，坚持公交领先进行策略，公交部门也踊跃担当、狠抓贯彻，便民举措频频“出手”：常规公交、通勤公交、社区公交、扶贫公交周全发力，市民外出更便利;首先实现搬动支付全掩盖，实现369外出APP网上充值，乘车支付更多元，与商家合作优惠运动不停，公布“春秋卡”;延伸165条线路运转时间，建立“井”字形和“米”字形的零时公交网……经过立体、多样的公共交通，让绿色外出成为一个“时髦”。

　　购车的人越来越多，交通拥堵已成为众多都市普及存留的难题。咱们将时间浪费在堵塞的公路上，增添了车子油耗，既浪费了宝贵的燃料，也增添了驾车本钱，更增添了尾气释放，干脆作用都市空气品质、作用驾驭员心情、作用都市居民美满度……　　倡导“绿色外出”，便是市民在外出时尽可能地下降能耗和污染，尽可能地塑造良没有问题生存环境。例如，为降低车子尾气释放，外出时无妨抉择公共交通等绿色外出形式，让本人的喜欢车在家好好“休息”一下，这样马路面上的车少了，空气当然就变好了，马路也会通畅。心情好了，身心健康当然也会常伴常随。

　　可视，“绿色外出”的好处显而易见，不但有利于健康，还降低了环境污染。现在的“绿色外出”形式也多个多样，它其实不仅限于步行和骑自驾车，或乘坐公交车、地铁等公共交通用具，只需是能下降平时外出中的能耗和污染，皆是绿色外出、低碳外出。

　　2017年6月，深圳客车团体组织了一次“公交及轿车公路资源应用率高空没有人机照相”运动，大家都有1台纯电动公交车、60辆轿车以及90名模拟乘客参加拍摄，经过采纳没有人机设施高空照相，对照剖析公交与轿车占用的公路资源。这次运动显现，1辆11米纯电动公交大巴额载约90人次，轿车高峰单车载客量约1.5人次，一台额载的公交车约为60辆轿车的运输量。也便是说，一台公交车差不多于60辆轿车的运输量，而一台公交车对公路资源的占用仅差不多于两辆轿车，公交外出对公路资源应用率的优势显而易见。

　　“不积跬步没有以至千里，不积小流没有以成江海。”庇护环境、倡导绿色外出，进行节能型和新燃料车子曾经成为全世界共识。咱们无妨放松心情，少开一天私家车，抉择步行、公共交通等低碳环境保护的外出形式感触生活，降低车辆的运用次数，以实质行动共建绿色低碳美丽家园。

　　当这样一个健康绿色的生活形式融入咱们的生活中后，咱们就会发觉，环境因咱们而美好，咱们因环境而生活得愈加美满，咱们的都市越来越环境保护、越来越美丽。