在济南，“绿色外出”曾经成为了大家的要紧生活形式。2018年8月济南公布定制公交，日前已开通204条线路条，累计运送乘客48.7万人次;导入搬动支付，运量达1.34亿人次。不但如许，全年165条次线路延时，做到了“高铁不到站，公交不收车”。而数据不过济南公交的一种侧方，市民感受更显著的，可能是另少许细节：迟早高峰坐公交上班是非是准点;公交外出能不行更智能;公交是否送到家门口……

　　“绿色外出”在今日的济南正好爆发新一波能量。

　　昨年8月以来家住槐荫区党杨路的原女子，到高新区齐鲁软件园上班多了一个外出形式——S81“定制公交”，“往日咱坐61路再倒202路公交去上班，单程将近两个小时，一天下去光坐车就筋疲力尽了。”原女子说，“有了定制公交1小时15分钟一站直达，省时省力、舒适安静!”原女子所乘坐的S81路是单程27.7千米，票价7元,90%的里程在公交专用道运转，有用提升了运转速度。

　　为了更好地满足市民多样化外出要求，济南公交结合滴滴外出公布“定制公交”效劳措施，由市民自行提议外出要求，自行设置线路，自行规划外出时间，公交及时收集消息，待购票人口达到20人后，迅速反映开通线路，并第一大限制实现机动车在公交专用道内运转，造成点对点的公交效劳，提升运转效能。定制公交大家都有S类、R类、J类、D类四种效劳形式，以其便利性、经济性赢得了许多市民的钟情。

　　“企业周边有无偿车位，每天还得花10元泊车费泊车。”家住凤凰路的张女子在经七纬十二上班，本来开私家车单程22千米，一天44千米，张女子的平凡家庭用经济车型一百千米油耗为8L，一天本钱为3.52L，依照现市场92#石油价值7.11元/L计算，每日油钱要25元(3.52*7.11=25元)，一种月(以22个事业日计算)要消费550元油钱，再加上220元泊车费，一种月上班要消费770元费率。而济南定制公交S54路线的票价为6元，乘车本钱一天仅为12元，一种月只要要264元，比开私家车一种月节约506元。

　　众多开私家汽车主人也全算了这样一笔账。济南定制公交S类线路10千米以内每人次3元，每增添5千米增添1元;远远低于私家车的花费。“定制公交”运转范畴包括东西南北四个方向，已掩盖了汉峪金谷、唐冶新区、孙村、齐鲁软件园、奥体中心，西客站片区，鲁能领秀城，华山片区等城区内最重要的的大型居住区和事业地。

　　另外，在保证大型社会运动方面，定制公交的灵活性、便捷性特色愈加凸显。2018年，汪峰演唱会在东荷体育馆演出，由市民自助设置造成了6条网上公交线路;华夏足协杯决赛，公布了8条网上定制公交线路，在满足乘客个性化外出要求的同一时间，大大缓和了奥体附近的交通拥堵景象。

　　据济南公交商用市场部部长助理于敏推荐，截止2019年3月1日“定制公交”已开通204条线路，日均运送乘客7000人次，累计运送乘客48.7万人次。“定制公交的乘客54.9%本来是非公交外出的(此中原私家车外出的占33.09%，原自驾车、电动车外出的占11.1%,原快车、拼车、网约车外出的占9.82%,其它外出形式0.93%)，乘坐定制公交后，乘客外出时间平均节省15.57分钟;原私家车、网约车、出租车乘客平均节省本钱12元以上。”于敏跟记者说。

　　随着市民即时外出要求的增添，济南公交在西站和大明湖火车站公布6条“动态客车”，统一线路拼通成功15分钟即时发车，迈出“即时响应”的第一步。于敏显示，在2019年济南公交将开通定制公交线路300条左右，探寻“即时响应”定制公交，努力塑造定制公交的“济南形式”。

　　369扫码乘车人脸辩别代替现场年卡年审

　　急忙忙赶上公交车，却发觉身上无零钱，连公交卡里全没有余额了，这样的尴尬不少人都曾碰到过，只是这样的情景在济南曾经成为历史!

　　2018年以来，济南公交连续导入第三方搬动支付，全市5000多辆公交车曾经实现NFC电话、京东支付、支付宝、微信、华夏银联云闪付及银联二维码和银联PAY支付等搬动支付，济南当地市民和外埠游客乘坐公交，乘客用电话扫码乘车，不交押金不办卡，还不用带零钱排队买票。除此之外，济南公交与支付宝公布济南云公交卡，除原有的“先享后付”功效外还扶持日票功效。日前，济南公交区别公布了1、3、5、15、30日卡，扶持自助抉择激活日期，运用方便。

　　据济南公交消息中心相干负责人推荐，自2018年公交导入搬动支付以来，展开了贯通全年的系列优惠乘车运动，乘客外出运用搬动支付的比重已占到30%左右，搬动支付运量达1.34亿人次。而公交零票则从本来的30%降到了10%，大大减少了零票清分人士的压力。

　　为了更好地提高市民的乘车体会，本年年底此前济南公交将公布自有乘车码，届时可行实现经过369平台查询线路、机动车动态、扫码乘车一条龙效劳。济南公交消息中心相干负责人跟记者显示，为了方便老年卡、弟子卡等需审验的乘车卡审卡，咱们正努力研发各样虚拟卡，踊跃跟进采纳人脸辩别、身份证电话认证等技艺伎俩代替实地年审，实现让数据多跑路，市民少跑腿。

　　记者理解到，日前济南公交结合银联公布“5折乘车”优惠运动(1月10日—3月31日)接着发展，运用银联电话闪付或云闪付APP二维码支付，每使用者/每种支付形式/每天，各享受1次“5折乘车”优惠，单笔最高优惠1.99元。

　　地铁公交“零换乘”公交单车破题“最终一千米”

　　随着经济越来越强盛，交通越来越便捷，市民越来越关心轨道、高铁、火车、机场与公交合一接驳的细节。说起这种，泉都市民确信是满满的得到感，针对多个交通形式合一接驳的乘客要求，济南公交2018全年165条次线路延时，并与济南东站、西站构建长效应急联动体制，做到了“高铁不到站，公交不收车”。再晚的列车到济南，旅客出站全能坐上公交车。

　　2019年济南公交将接着针对市民绿色外出，推进守时公交、定制公交、零时公交、社区公交、摆渡车、大站快车、高峰通勤客车等便民外出形式，尤其随着地铁正规运转后，要努力做到地铁送到站，公交送到家，即公交车站与地铁出口“零换乘”;同步推进社区与主干线公交的有用衔接。济南公交相干负责人显示，“为缓和市民外出“最终一千米”困难，公布“公交共享单车”外出形式，实现公交与共享单车的有用衔接，努力使市民乘坐公交得到感、美满感、平安感愈加充实、更有保证、更可持续。”