春节时期，兴化市大营镇居民刘东旭每天大营兴化两头跑，不但不耽误照料在市区医院治病的老伴，本人晕车的老瑕疵还不犯了。为什么?用他的话说，是城乡新燃料公交车给他带来的福利。

　　刘东旭本年60多岁，年前老伴因病在兴化市中医院住院治疗。为照料病人并兼顾儿女事业，刘东旭和儿子、女儿作了分工，白天由他照料，夜晚由儿女照料。刘旭东每天早上乘6点30分的早班车到兴化，准时8点到医院换班，下午5点乘末班公交回大营。大营离兴化城58千米。“此前，大营无直达班车，班车只开到安丰，接下来由大丰刘庄至安丰的个体商用车接转。”刘东旭说，个体商用车在安丰带客，总要等到车上有八成客才发车，有时要等上1个小时。上兴化也是不方便，要先乘车到安丰，接下来乘兴化的班车，前首尾后算起来，包括等车时间，大营至兴化需3个小时。况且，他对石油过敏，一上汽油车子就晕得难受。“此刻，新燃料公交车干脆开到大营这样的边远乡，车费仅10元，不仅有空调，况且比城里的公交车宽敞，真是方便多了。”

　　兴化市农村地域宽广，为解决城乡客运班线高峰期运力不足难题，提升城乡居民外出品质，2018年12月中旬，兴化市置办100辆新燃料公交车，开通了城乡客运新燃料公交班线。

　　“日前，兴化城乡公交表现三大浮动。”兴化市交通运输局副局长汤澎推荐，一是变往日的私车民营为公车公营。私车民营曾为农村客运作出庞大奉献，但弊病也相比突出，例如“待客而发”，不行按划定时间发车，少许边远乡镇甚而不开设班车，形成客源越少效劳越差的恶性重复。加之，校车由班车兼营变为专营，民营班车利润体积大大缩水，导致了机动车环境改进难。对此，兴化市政府终结了往日私车民营的客运体制，采用公车公营体制。二是变中巴汽油车子为新燃料公交车。日前，启用的100辆新燃料公交车，可容纳乘客80人，往日中巴汽油车子只容纳35人。同一时间，新燃料公交车绿色、环境保护，适合国度资产政策。三是按时发车、盲区全掩盖。据推荐，往日不通公交的大营、老圩、下圩、新垛、张郭集镇等，都有了直达公交车。最重要的乡镇20至30分钟一种班次，其它少许偏远乡镇开通了40分钟至1小时的定时班次。另外，公交线路还不断改良。如兴化至大邹线，原与安丰路线循环，现大邹线改由S231北沿至大兴金道路运营，方便了大兴金道路钓鱼段沿线汤家、鲍家、同利、利联等近10个行政村群众外出，改进了这点村庄的外出要求。为便于市民精确乘车，兴化市运管部门还开辟“兴化公交”APP软件，市民只需用电话下载软件，即可明确晓得班车各个站点的抵站时间。