本周五最初，市民途经湖滨南路、莲前东西路要注意了，若随便占用公交专用道，惨重者将被罚200元。

　　近日，市大交通办举办公交专用道开通试运转新闻通气会。记者从会上据悉，2019年2月1日起，湖滨南路辅道右侧车道、莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、莲前东路主道右侧车道将划设公交专用道，全长11.6千米，试行期为一种月。这三条公路将组成“一横”，成为厦门市首条常规的公交专用道。

　　按通畅划定，在每个事业日7：00—9：00、17：00—19：30，公交专用道只准许公共车子、校车和执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通畅，其它机动车不得驶入。其它日期、时段对社会机动车开放通畅。

　　试运转时期，临时应允巡游出租车在公交专用道沿线即停即走暂时上下客，可是不得泊车候客，在公路主线以及公路沿线有护栏绿化等隔离设备的路段，禁止泊车。其它机动车沿线禁止泊车，须要暂时泊车的引导到沿线相交次干路和支路面上规定的暂时泊车地域泊车。

　　依据预测，届时，公交车高峰期车速将提升20%，初期客流将增添5%以上。对市民而言，不但乘公交的时间缩小了，坐公交也愈加方便了。日前，沿线47个公交中途站的站名牌都更换成电子站牌，除了公交消息外，还将显现公交机动车的到达时间及实时位子，没有需察看电话也能获取消息。

　　为降低占用公交专用道的举止，沿线布设了高清违停自动抓拍体系、固定式高清犯法占道自动抓拍体系，公交车上也安装了车载高清视频监控体系，并与交警部门联网，拍摄到的违章镜头将实时传输到举报平台。

　　根据《厦门经济特区公路交通平安多个划定》，关于电动自驾车、车辆违反划定映入公交专用道行进的，将处以200元罚款。交警部门显示，试运转时期，将依据实质概况发展执法，给市民时间适应，但对违纪举止较惨重的，将发展惩罚。

　　另外，相关部门将对试运转时期的概况发展估价，市民可拨打晨报热线0592-8080000提意见、提议。届时，相关部门将依据估价结果、存留的难题及市民反馈发展改良调度。

　　为何要建?

　　改进公共交通

　　早在2008年，厦门就开通了全中国首条全程高架迅速公交，即空中BRT。近年来，受各样工程施工作用，且车辆数量急剧增添，公路拥堵日趋惨重，公交车运转效能下降，对于地面公交专用道的建造早有呼声。记者据悉，厦门早已规划了“一纵一横”的公交专用道，将依据这次“一横”公交专用道的试运转概况，再来打算“一纵”公交专用道的建造规划。

　　那末，为何选湖滨南路、莲前东西路呢?市交通运输局显示，“一横”公交专用道沿线大家都有公交线路66条，运营机动车1102辆，日停靠班次10801班，日均承载40多万人次。公交专用道开通后，公交运转效能将来会有大幅提高，交通运输部门将在试运转期内，联合大数据剖析，分批改良公交专用道沿线公交线路，下降公交线网循环率，建立“快线+干线+支线+微线”的多档次公交线网体制。

　　是否右转“借道”?

　　三种概况下可行

　　不少市民疑虑：机动车右转会映入公交专用道，这算违纪吗?对此，交警部门显示，三种概况下“借道”公交专用道不算违纪。

　　例如，遇前方车祸、交通拥堵或许交通管控等特殊场景，在交警指挥下借用公交专用道的;遇有前方机动车排队等待或许缓慢行进时，运载乘客的巡游出租车、20座(含)以上大型大巴车借用公交专用车道的;依据公路交通标记标线指令借用公交专用车道右转或进出沿线公路开口的。

　　交警部门解释，源于湖滨南路把辅道右侧划为公交专用道，将来会碰到少许社会机动车需右转映入公交专用道，或映入小区必需通过公交专用道的。日前，公路和地面均已设计相应提醒牌，市民按提醒牌指引行进即可。但不论何种概况，社会机动车都应先避让在公交专用道行家驶的公共车子、校车等，并在“借道”后快速驶离。