“901公交车开到公交总站后，咱们从东园到漳州少转了一次车。”从昨年10月起，往返漳州、龙海的901路公交车，终点站由钻石大酒店拉伸到公交总站，彻底解决了换乘“最终一千米”难题，而这不过近年来龙海着力推进公交便民的一种缩影。

　　自2016年以来，龙海科学谋划布置，发动“公交一体化改革”，推进公车公营、改良路线、下降票价等惠民措施，聚集关连城乡群众外出便捷的公交“小民生”，着力提高群众的美满感。

　　先质变再量变的一体化

　　“线路回收确信涉及部分汽车主人的利益，都有阻力。”谈及改革初期，公交企业总经理陈周波颇有感叹，“但咱们依照‘老练一条，改制一条’的思路，稳妥推行个人承包线路的回收安置。”自2016年12月龙海发动城乡公交一体化改革，6个月时间，便达成27条个人经营线路回收，涉及10家运输公司、103辆车、114名个体经营者，周全实现“公车公营”。

　　同一时间，票价下降和线路改良也在持续推行。“从前石码到斗美村要14元，此刻只需3元。”“公车公营”以后，龙海实行公交“135”阶梯式惠民低票价，龙海城区1元，市域不超越3元，跨区不超越5元。关于经常乘坐公交外出的群众而言，日积月累，也是一笔不小的开支。

　　现在，公交路线也获得进一步改良提高。公营线路由7条增至26条，路程也由299千米增添到510千米，城区主干道上的公车平均7分钟就有一班，曾经初步造成了“衔接城区、通畅镇街，掩盖乡下、直达景区”的公交网站格局。更为要紧的是，以省道208线为主干线，串联龙海“一江滨两新区”“南太武南溪湾”两大要点地域，辐射白水、东泗、紫泥等乡镇的公交效劳网站日渐改善，确实发挥公共交通效劳位置经济社会进行的催化效用。

　　随着改革一步步推行，跨区路线也在拉伸拓展。昨年12月，龙海开通了到漳浦官浔的公交线路，至此，已开通了4条跨区线路，内联外通的公交格局日益改善，城乡群众正共享着一体化带来的平安、方便和实惠。

　　从领先到优秀的现代化

　　“公交领先，起首要公交优秀。”陈周波推荐，“这种优秀，起首就表现在硬件设备的提高上。”

　　“26路车将要进站。”在天翔名门公交站候车，不时听见电子站牌发出的消息预报。据推荐，智慧公交理念此刻曾经贯通在公交运营的方方面面，借助“互联网+”，龙海公交效劳越来越智能。此刻，群众经过掌上公交APP，就可以见到公交车的实时位子，再还不怕等公交浪费时间了;上车扫一扫二维码就可以付费，再还不用担忧有无有带零钱。

　　在公交越来越便利的同一时间，一群龙海公交人默默守护着每个乘客的外出平安。在监控中心，事业人士实时监控着公交运转概况，联合“智能监控+现场审查”的双督查形式，保证公交车的平安运转。事业人士假如发觉驾驶员有违纪操作的举止立即提示纠正，一朝汽车内部乘客产生紧急概况，后台也将第一时间采用应急举措，联系救援。

　　本年，龙海公交还将提速推行驾驭地域平安防护隔离设备设计，引入驾驭员举止剖析体系等，进一步筑牢公交平安防线。就在当前，龙海公交还与蓝天救援队展开单位共建运动，为整体员工展开培训，提升平常审查、消防减灾、紧急救援等能力水准，为群众外出再添一道人防举措。

　　在泊车站棚，几十辆紫色的新燃料车子整齐排列。近几年，龙海共投入7000多万元置办了113辆大型新燃料纯电动公交车，全市新燃料电动车增至139辆，实质投放占比达83%。这点“龙海紫”的投用，不但让群众的外出愈加舒适，况且改变了公交车在大马路面上“风尘仆仆”的造型。

　　要速度更要温度的素质化

　　“每天下班，公交车全在厂区门口接咱们，风雨不间断。”在榜山镇三星造纸厂门口，工人郑龙和对笔者说。从公交总站到三星造纸厂的残障人员专线20路，开通于今已有五个年头，2017年愈是实现了残障人员全程无偿。

　　不但仅是助残、助企有专线，本来，龙海公交的人文关怀一直温暖在你咱身边。本年春运，来往港尾和漳州动车站的26路车还专门增添暂时夜班班车，延伸运营时间，让龙海人回家路面上更温暖。另外，每年的中考、高考，都有开通爱心助学专线，月港文化节、杨梅文化节等重要运动时期，就增设文化旅行专线，让群众更享外出便捷。

　　昨年，龙海公交还公布了志愿者行动“小紫帽”帮扶效劳，邀请群众、师生代表到公交团体游览指导，举行公交征求意见座谈会，推广精品效劳线路等组建运动，持续改良公交效劳。

　　在公交企业的办公室，锦旗挂满墙面。仅2018年，就涌现了好人好事400多件。不论是慢靠站台的“贴心效劳”，上车问没有问题“微笑效劳”，仍是拾金不昧的“爱心效劳”，见义勇为、尊老爱幼的“暖心效劳”，时候突显着龙海公交的真诚与热情。

　　现在，“公交便民增生机”已然成为龙海公交人心中的共识。焕然一新的“龙海紫”，洁净整洁的车身卫生、冬暖夏凉的车厢环境，愈是龙海一道流动的风景线，深得群众认可，一步步成为大伙外出的首选。