截止2019年1月23日，长丰县城乡公交一体化流程顺利，累计开通了城乡公交线路35条，公交线路掩盖了13个乡镇，1个开发区，119个建制村，线路总长度超越700千米。往后，市民去长丰摘草莓，体会农家乐更便利了。

　　城乡公交实现全掩盖

　　在昨年年底，长丰城乡公交一体化再推新线路，由县城水家湖开向下塘的城乡公交C111线路正规开通运营。这条线路的开通不但大大下降了全县群众的外出本钱，况且实现了县城公交与合肥公交的没有缝对接，让群众最低只花2.8元就可从水家湖坐车达合肥城区。C111公交线路全程共设37个站、路程约1个小时到达下塘镇，每7分钟一班，票价为2元，冬季发车时间水家湖为早六晚六，下塘至水家湖6：20至18：00。据理解，C111公交线路的开通可行减少合水路的交通负担，改进长丰县居民外出要求，建立高效便利、效劳优质的县域公共交通网站，加速推行长丰县城乡一体化公共交通体制流程。

　　长丰县交通运输治理所副所长陶波叮嘱记者，为加速公交根基设备建造进度，长丰县将农村物流体制建造与公共交通根基设备建造有机联合。长丰县城乡公交线路以先南后北、先短后长、先通后调形式进行，努力在本年年底此前实现“镇镇通、村村通”，惠及长丰县全部老百姓，而且长丰县计划在岗集、吴山、杜集、造甲等乡镇、开发区建造6个公交枢纽和14个公交首末站。

　　踊跃推广新燃料公交车

　　从前说起公交车，大伙总会料到那令人反感的车子尾气。为周全推行可持续进行，落实贯彻国度及省市县对于新燃料公交车的补助政策，长丰县踊跃推广新燃料公交车并加大投入运用。

　　日前，新燃料公交车占全县公交车比例达76.5%。源于少许公交线路相比长，此刻依旧是运用柴油公交车。为理解决这种难题，长丰县运管所计划本年在杨庙、义井、下塘、吴山等乡镇建造充电站，尽力在年底此前实现淘汰全部旧式柴油公交车。

　　开创“交通+旅行+扶贫”概括形式

　　在合肥开向下塘的805公交上，两位七旬老人叮嘱记者，城乡公交方便了它们的外出。“从前皆是走到火车站、车子站，此刻不用那末麻烦了。”长丰县的城乡公交与中巴车比较，价值实惠，将公交车与中巴车的优势互补，尽量带给群众愈加舒适的乘车环境。

　　自1月6日起，长丰县的城乡定制公交都由本来的五元钱减价为三元。此外，常规公交执行合肥市公交票价，可运用“合肥通”卡，关于春节此前回老家以及春节时期走亲戚的市民们来讲实惠了众多。陶波显示，自城乡公交开通以来，群众反应特别好，少许年长身子骨不方便的乡民去市里看病方便多了，去市里遛街也方便多了。长丰县在进行城乡公交一体化的同一时间，还不忘记“扶贫”这一重要任务，踊跃与陶楼、岗集等乡镇沟通，将公交进行与本地乡下旅行有机联合，开通了C251、C257等公交线路，引来市里的游客，推进长丰县的经济进行，帮助难题的群众迅速脱贫。