假如说一座座的高楼诉说着万宁悠悠的情愫，一条条的马路讲述着万宁的蜕变成长，那末一台辆的公交车则演绎出万千的都市故事。辚辚车轮，奏响每日的交通大合唱，保证着大家每天的日出而作和日落而息，它与大家生活的都市进行与变迁密不可分。近日，万宁第一批45辆新燃料城乡公交车正规最初运营，效劳广泛外出群众，这标记着万宁城乡公交客运迈入了新时期。

　　市民外出愈加快速便捷方便

　　“从前开的是11米长的老式柴油车，机械方向盘特别沉，一天跑下去胳膊皆是酸麻的。此刻不一样了，方向盘操作有助力泵，还给装了空调，冬暖夏凉。”陈俊师傅和公交车相伴了十几年，见证了万宁公交的变迁。

　　陈俊回忆，2006年他驾驭的公交车往返于万城和长丰之中，当时开的是广州牌大巴车，无空调，启动机放到驾驭座的旁边，用铁皮盖子盖着。“八九月份天气最热的时刻，启动机往外冒着热气，全靠开启车窗空气流通，衣服干了湿，湿了又干。”陈师傅说，一到夏天，不但人变得懒洋洋，公交车也全变得慵懒起来，“气温高，启动机温度升高，车开得慢，车速唯有20千米每小时左右”。

　　“从笨重难以转换方向的柴油车到此刻能调节温度的纯电动空调车，从从前坐得人屁股疼的木条椅子到此刻舒适的减震椅子，咱们的生活在浮动，公交车也在浮动。”同样与公交车相伴好几年的文师傅说，公交车不停地革新换代，乘坐公交车越来越舒适，机动车也越来越多。当时候公交车少，等一班公交要等上半个小时左右。此刻万城的公交车越来越多，高峰期每隔5分钟发一班，市民等待时间就很短了。

　　新公交车节能环境保护舒适度高

　　1月8日下午，记者来到万城老车子站，见到一台新燃料城乡公交车正缓缓驶离车站，不远处还停放着一台辆黄色崭新公交车。从外貌上看，新燃料公交车与其余平凡公交车并未很大区分。记者登上了一台万城至茄新的纯电动公交车，汽车内部洁净整洁，配有多彩的坐椅，尽管是新款汽车，但车厢内无刺鼻异味。汽车内部体积紧凑而宽敞，纯电动公交车地板很矮，方便老人小孩上车下车，前排的乘客椅子也设置得较轻，此中爱心椅子显得额外醒目。

　　正好车站待客的新燃料公交车 

　　公交车驾驶员林师傅说：“从前皆是开柴油车，此刻换了纯电动今后，十足无启动机的噪音，都有些不适应，自动档的设计开起来也愈加安稳，心情更舒畅了。”关于纯电动车爬坡概况，林师傅显示，坡度路段，全能顺利经过，无太吃力的感受。市民刘女子跟记者说： “从家里进城区，从前乘车环境差，气味也难闻，换了纯电公交车乘坐起来第一大不同便是安静轻巧，还不担忧刹车换档的频繁卡壳了，还无污染。”

　　“电动公交不但大大下降了运转本钱，也契合国度倡导的绿色、环境保护、节能、低碳的理念，也让百姓外出更便利、更舒适。”万宁市交通运输治理所副所长文海祥说。针对乘客担忧汽车电力不足的难题，他解释道，“纯电动公交车每一次充电1个半小时，续航路程便可达到200千米。白天运营时期，公交车不要充电，可行满足寻常运营要求。”

　　据推荐，咱市第一批45辆新燃料城乡公交车被分配到万宁老车站至尖岭、老车站至新中、老车站至兴隆、老车站至茄新等4条城乡公交线路。

　　新燃料公交车开进乡下

　　“来了，来了，赶忙上车。”万城镇石梅村村民李宣兵见到公交车时，亢奋之情没有以言表。他叮嘱记者，从前便是由于交通不方便，难得出一趟门，亲戚都少有走动。“此刻好了，咱马上给亲戚说，喊它们过来耍。”刚一坐稳，他就迫不及待地催驾驶员，“快开，快开。”惹得整车人大笑起来。细心的村民还算了一笔账：“从前咱娃娃读书，每学期反复的车费都要好几百多元，此刻最多几十元，太好了，太好了。”

　　“新燃料电动公交车进村大大拉近了城乡距离，推进了城乡交通一体化。受惠第一大的是村里的老人儿童，它们平时外出不便，还不像年青人一样会骑摩托和电单车。公交车进村后，它们可行随时出村，进城购物，走亲访友。”万宁宏远公交车企业相干负责人说。

　　文海祥叮嘱记者，“咱市第一批投入了45辆新燃料城乡公交车，根本能够满足日前城乡线路的寻常运营，往后依据运用概况将加大对纯电动新燃料公交车的投入力度。”