这次试驾的机动车是全系领克05PHEV，这辆插电混动车型能源部分，采纳的是1.5T三缸启动机+电动机，非是四缸的很可惜，第一大功率180力/5500rpm，峰值扭矩265牛米/1500-4000rpm，整套混动体系的概括输出功率262马力，领克05PHEV变速箱采纳的是7挡湿式双离合变速箱。

领克05PHEV底盘悬架体系方面，运用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。这车装载容量为17.7kWh，三元锂电池组，纯电续航81km，官方概括续航(满油满电)超越800km。

领克05PHEV这车有四个可选形式，起首是纯电形式，这车官方标称可以驶81km。只是电动形式下全车能源响应十分保守，符合在拥堵等不太会急提速的路面状况运用。

领克05PHEV混动形式算是这台车的“傻瓜形式”，机动车会依据车速等概况自行变换“油”，“电”"驱动。该形式下深踩油门，机动车的响应相比快速，平常超车不成难题。

领克05PHEV活动形式下，启动机转速会持续维持在2000-2500rpm之中，随时待命应接你的提速指示。该形式下即便在80-120km/h区间内的急提速动作，达成的也差不多利落。

轻巧的调转方向让这台车十分好上手，即便新手或许力气适中的女性也能轻松驾驭，不会有恐惧感。调转方向精度在寻常水准，平常开体会可以，过于极限的驾驭概况下会有些模糊，骨子里仍是台过日子车型。

领克05PHEV悬架体系很有韧性，平常都市路面能够过滤掉多数细碎颠簸。与此同一时间象征性的保存少许活动的紧致感。弯道中，悬架关于侧向支撑到位，不会有软绵绵的感受。