斯巴鲁驰鹏提车作业提车价值与用车1000千米评价

2021-5-26 11:52| 发布者: wdb| 查看: 135| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 斯巴鲁驰鹏提车作业提车价值与用车1000千米评价

本来很中意傲虎3.6，不过提车遥遥没有期啊。GT也是，提到GT，被老爸一语道破，买GT是帮你买的吧。3月初去山东的时刻，见到4S店有现车，56W，送贴膜，没有优惠。老爸被驰鹏大度的外貌迷惑了，全时四驱，水准对置H6，老爸也很喜爱。3月16号提了汽车，日前曾经1000千米出头了。驰鹏一律是小众车，老款的猪鼻子设置很荣幸的被评为几年前年度十大最丑车型。只是新型的外形仍是平淡无奇的。

尾部很中等

腰线很阳刚

255 55 R18，大小同等级居中

驾驭舱

仪表盘

9寸显现屏，分辨率通常，扶持导航，倒车影像

形象很平凡的挡把，五档手自一体

靠近60W的汽车，依旧唯有驾驭员一侧带一键起落

木有一键发动

这种手套箱真的很小，比力狮差远了

后座空调操控，形象设置通常

非是全景天窗

后面一排体积

后面一排的影音体系，耳机，遥控器

机盒，显现器，分辨率通常

机舱全貌，H6，258马力，350扭矩，同等级中游水准

液压助力

日前汽车开了快1000千米，全体体现仍是可以的。配置上仍是稍显单薄，无一键发动，自动头灯，感应雨刮，这点皆是斯巴鲁其它车系高配车型的配置。车漆仍是一如既往的薄，异响日前无。能源方面，驰鹏的提速仍是可以的，日前没过磨合期，没超越三千转。控制上车子之家的点评是可行跟X5媲美，咱私人感受仍是可以的，过弯，并线很流畅。油耗日前百千米16个，期望通过了磨合期能降下去。本来在国家内部这种价值其它车型的配置或能源或多或少都要比驰鹏出色，可是老爸选驰鹏其实不是无助之举，对AWD以及H6的理解以及这段时间的驾驭，老爸对驰鹏相比称心。

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