依据长春市轨道交通2号线和8号线通车试运营实质，联合长春新区都市进行和市民外出要求，长春公交团体对相干公交线路作出调度，计划新辟2条、调度2条、增添配车6条。详细概况如是：

　　新辟北湖3号线

　　新辟理由：龙湖大路南北两侧线路外出方向单一，与轨道8号线接驳线点不多。

　　线路概况：该线路为地域内环线，由公交团体经营，由吉大英才学校始发，途经轨道8号线、北远达大街、盛北大街、奥体公园、光机路、明斯克路，终到吉大英才学校，全程15千米。

　　机动车装备：配车6台。票价：2元。

　　意义效用：可将地域内各企工作单位及小区与轨道8号线构建接连，解决北湾新城、北湖春天、兴华园、新星宇之悦、澳海澜郡、领袖蓝泊湖等十余个小区环城轨道交通外出的要求。

　　新辟高新南区至长春西站线路

　　新辟理由：高新南区外出临时没有办法与地铁2号线接驳。

　　线路概况：该线路由公交团体经营，由城南大路始发，途经超强街、硅谷大街、西湖大路、富民大街，终到长春西站，全程21千米。

　　机动车装备：配车10台。票价：2元。

　　意义效用：与地铁2号线接驳，构建高新南区与地铁2号线的接连，同一时间解决高新南区市民至车城万达广场、汽开区管委会方向的外出要求。

　　调度北湖1号线

　　调度理由：原北湖1号线为地域内环线，因与其它线路和轨道交通接驳换乘效用不显著，现对其发展调度，撤消环线方式。

　　线路概况：线路为公交团体经营，由远达制造材料市场始发，途经亚泰医药资产园、轨道8号线、北远达大街、龙翔广场，终到吾悦广场，线路全程11千米，车隔10分钟。

　　机动车装备：配车10台。票价：2元。

　　意义效用：提升机动车盘活效能，与轨道8号线接驳，丰富沿线市民的外出抉择。

　　调度北湖2号线

　　调度理由：原北湖2号线为地域内环线，因与其它线路和轨道交通接驳换乘效用不显著，现对其发展调度，撤消环线方式。

　　线路概况：线路为公交团体经营，由兴华园小区始发，途经中科大街、新区政务大厅、轻轨8号线、华为厂区，终到航空街，线路全程12.5千米，车隔10分钟。

　　机动车装备：配车10台。票价：2元。

　　意义效用：提升机动车盘活效能，并缩小车隔时间，与轨道8号线接驳。

　　另外，部分车将增添配车线，高新1号线增添至12台;高新2号线增添至12台;高新3号线增添至6台;高新4号线增添至4台;高新5号线增添至10台;3路B增添至28台。

　　以上线路调度将于1月中旬组织试运营，依据运营概况，估计2019年3月底悉数增添到位。