未来几年，北京公交将有较大浮动。本年年底，北京西站、北京站将开通夜间合乘公交，方便市民在地铁和常规公交停运后“拼车”回家。快速路公交将安装主动平安提前警告体系，对超速等举止“报警”提示。部分大渠道公交车将安装盲区提前警告体系，当有行人和非车辆映入公交驾驭盲区时，体系会提示驾驶员注意。另外，有轨电车T1线将在明年投入运营。

　　夜间到达火车站可“拼车”回家

　　2018年12月26日，记者从北京公交团体理解到，年底北京西站、北京站将试运营合乘公交，为将要到来的春运提供多个外出抉择。年底，市民在夜间可预约合乘公交，从火车站到达五环内的指定地点。

　　9月22日，北京公交团体首先在北京南站试点开通以“线上预约、合乘外出”为特点的网上定制公交新形式。北京南站夜间抵京乘客可经过“定制公交”APP或“北京定制公交官方版”微信小程序在线预约，尝鲜“准门对门”的定制公交合乘效劳。“合乘”定制公交围绕北京南站，效劳北京市五环地域内，以及回龙观、天通苑、大兴黄村、石景山八角和通州市区。

　　日前，北京南站的合乘公交运营时间为18点至次日零点30分。机动车采用中小型机动车，票价低于出租车，超出常规公交车，每个座位的根基票价依据乘车内程确定，勉励合乘集约外出。北京西站、北京站的合乘公交或将在年底开通，采用和北京南站类似的运营形式。

　　一键报警体系已成新款汽车标配

　　北京公交团体安服部经理杨斌推荐，北京正好推行智慧公交建造，公交上的科技化设备越来越多，一键报警体系和主动平安提前警告体系曾经成为新款汽车标配。

　　日前，京港澳、京承等快速道路公交线路正好试点安装主动平安提前警告体系，未来将在更多快速路公交线路面上推广。杨斌推荐，日前345快、919路、901路快车已安装主动平安提前警告装置，可对公交驾驭员违纪并线、超速等举止发展提示。估计明年公交新款汽车将悉数配置“主动平安提前警告体系”。

　　杨斌叮嘱北青报记者，随着某条公路上安装该体系的公交车越来越多，频繁“报警”的地域会造成热力图，公交治理部门会提早提示驾驶员注意公路平安，降低车祸的产生。

　　另外，渠道公交车将试点安装盲区提前警告体系，该体系将安装在车头部后视镜和车尾处，当有行人或许非车辆通过时，体系会针对有危险的概况发展报警提示，造成一种闪烁的“小人”标识。日前，1路公交车曾经有30部车配置了盲区提前警告体系，未来还将在更多的渠道车上推广。

　　有轨电车T1线共设15站

　　另外，北京公交团体策略和改革进行部经理徐正祥推荐，明年有轨电车T1线将投入运营。

　　依照之前推出的计划，T1线共设15站，将与亦庄线、规划S6线两条地铁接驳，车站附近将增设早餐亭、警务亭等设备。T1线南起老观里站，沿博兴南路、博兴路、荣昌街敷设，北至定海园站，全长13.3千米。