2018年12月21日，长江日报市民观看团的20多位团员走入武汉公交一企业平安教导运动中心、调整指挥中心，并现场聆听武汉公交老员工——63岁的袁厚翔生动讲述的武汉公交40年巨变故事。

　　“杜绝车祸的产生，每一名公交驾驶员在出车头、驾车中、交接班、收班后，都有着严刻的过程准则，如出车头就要对机动车发展10个名目的强迫审查;公交驾驶员驾车有‘十不准’，严厉禁止快速、疲劳或酒后开车、车上饮食、驾车打电话等危及驾车平安的举止;在经过街口的时刻，公交驾驶员都要做到‘一看二慢三经过’ ……”听到公交事业人士的推荐，观看团的团员们纷纷竖起大拇指。

　　公交平安教导运动中心专门设计了互动地域：心思宣泄室，有橡皮人可供驾驶员们宣泄解压;“阮姐谈心室”，有不业余心思征询师为驾驶员发展心思辅导;逼真的模拟驾驭机，可让体会者纠正驾驭陋习等。在该中心的一角，还图文字并茂主题展现了武汉公交80好几年的演变历史，武汉公交的“前世今生”一目了然。

　　在调整指挥中心，事业人士随机调取一台正好运营的公交车的车载监控视频后，调整指挥中心的大屏幕上立刻显现了这车车载的4个监控视频所拍摄的车头、驾驭室及车头门、车后门、车厢等四个角度的实时画面。“切实了不起!每辆公交车运营途中皆是被全程监控的，出门搭乘公交车，切实很有平安感。”团员们说。

　　相似该调整指挥中心，日前，武汉公交团体以及各大商用企业都设有这样的调整指挥中心。调整指挥体系承受着调整、驾车轨迹监控及视频监控、数据统算、平安治理及效劳等功效。经过该体系，武汉公交事业人士可精确定位全部一条公交线路在线运营的悉数公交机动车，也可查询任意一辆在线机动车的实时商用消息，如机动车所属线路、行进方向、发车时间、运转速度、驾驶员消息等，还实时调取察看在线运营的全部一辆公交车的车厢实时概况等。

　　数据显现：通过40年进行，咱市的公交线路和机动车，已从1978年的50余条、1000余台，进行到日前的500余条、9000余台。公交机动车素质、市民乘坐体会等，愈是产生了天翻地覆浮动。