在乌鲁木齐城区运营的BRT公交车

　　“滴滴”，“火车南站到了，请出具月票交票下车”。见到上图的老照片，耳畔当然传来这熟悉的报站声。图中的乌鲁木齐火车南站公交车场，停靠着上世纪70年代末期乌鲁木齐都市公交的主力车型，而公交线路还不过十来条。1985年，乌鲁木齐市公共车子企业新开辟了31条线路，而最新的159辆“大渠道”，成为那时都市中一道风景。留给市民深切感官的，另有拥挤不堪的车厢，久等不来的公交，以及扒车门、车趴窝……1992年，“小中巴”短暂加入都市公交的序列，临时缓和了“大渠道”的不足，市民外出更为便捷。映入新世纪，乌鲁木齐都市公交工作迅猛进行，公交线路不停拉伸，汽车情况也显著好转。

　　2011年5月1日，乌鲁木齐迅速公交体系开工。2011年8月28日，BRT1号线和3号线顺利实现试运营，日均载客量超越20万人次。当年11月26日，BRT2号线一期开通运营。2012年8月20日，2号线二期拉伸至红桥，3条BRT线路造成一种相互接连的环状网站，乌鲁木齐迅速公交体系主体网站根本成型。日前，乌鲁木齐曾经有9条BRT线路投入运营。最新的“大渠道”不但为都市外出加速，更以现代化的设备改进了大家外出的舒适度。