1978年最初，贵阳公交新开辟了羊昌、朱昌、永乐等12条郊区线路，使那时的市属9个公社都通了公交车，线路由9条增添至27条，商用路程由3万余千米增至近6万千米。

　　至1985年，贵阳公交车由本来的百余台增至300余台，时期，还成功试制4台铰接式“贵阳牌”渠道式公共车子。客运千米数、客运人次均达新高。

　　上世纪80年代末，贵阳各式中巴车和出租车有近2000辆，商用线路30余条，路程300多千米，年客运量达8000万人次，贵阳“乘车难”难题获得缓和。当时，贵阳公交的客运量占全市客运量的70%左右。

　　上世纪90年代，贵阳公交调度、增开、拉伸多条商用线路，解决了少许荒僻地段市民的外出难难题。1995年10月，贵阳公交在4条线路实施没有人售票运营试点，这是贵阳公交的一大改革。

　　映入21世纪今后，贵阳公交周全提高效劳能力，时期共新辟公交线路近百条，新买车辆3000余辆，调度、改良商用线路300余条。2011年，第一条迷你客车601开通，解决市民“最终一千米”外出难题迈出了要紧一步;2012年，公交3G技艺广大利用，提升了运营智能调整水准;2015年，全市投入700余辆新燃料、清洁燃料公交车;2016年，贵阳公交达成了迅速公交BRT运转调整体系开发。截止日前，贵阳公交车数量达到4000余台，悉数是“环境保护公交车”，“定制公交”线路达到77条。