公共交通是都市进行的“动脉”。

　　在公路越修越宽，交通却越来越堵，污染也越来越重的今日，实行公共交通领先进行策略，充分发挥公共交通建造对都市进行的引领和拉动效用，才能使人民群众“外出更便利、乘坐更舒适、换乘更方便”。

　　为落实贯彻公共交通领先的进行策略，支撑都市全体规划的策略部署，推进聊都市公共交通的健康、可持续进行，科学引导都市公共交通设备的布置与操控，聊都市规划局会同市交通治理部门当前发动了《聊都市都市公共交通规划(2017-2030年)》(之下简单称呼《规划》)的体制事业，日前该规划已达成草案效果，并经行家论证经过，日前正好公示阶段。

　　依据《规划》草案，聊城将造成以有轨电车为骨架、常规公交为主体、定制公交及水上公交为有用补充的多形式多档次的公共交通线网构造。

　　聊城市区要塑造多形式公交外出构造

　　都市经济社会的进行，推进的是都市交通外出构造的转行。

　　与咱们惯例感官里，公共交通便是“常规公交车”的概念不同，《规划》草案准确提议，聊城要以实现公交领先、公交优秀、公交优质、公交引领的“三优一领”指标为导向，改善公交场站体积布置，建立“体积引导、衔接表里、对接慢行、集约高效”的高素质、多元化、一体化的公共交通体制。要依靠公交枢纽的建造，建立以有轨电车为骨干，常规公交为主体，水上公交、旅行公交为有用补充的一体化公共交通体制，实现各式交通形式间有用合一进行的新形式。

　　依据《规划》草案，在有轨电车体系建造方面，规划有轨电车线路5条，总长度112千米，远期预留中心城与茌平、东阿县的有轨电车的接入要求。建造有轨电车站点77处。同一时间，在有轨电车线网规划的根基上，规划“九横七纵”的公交专用路权走廊，总范围为223公里。另外，规划14处公交枢纽、8处公交首末站、10处公交停保场，总占地46公顷。

　　在常规公交线网建造方面，将常规公交分为公交快线、公交干线、公交支线和城郊公交。规划公交快线9条，公交干线48条，公交支线20条，城郊公交20条。同一时间，规划旅行公交4条，串联最重要的对外交通枢纽与旅行景区。规划3条水上公交主线、2条水上公交副线、2条水上公交支线，塑造54千米水上公交体系。

　　东昌湖和古市区附近要建五级公交体制

　　东昌湖和古市区是聊城旅行大“名片”，在这点地域，公共交通感触如何，相当大水平上作用着聊城的旅行造型。

　　正是由于如许，草案准确提议，将用提升东昌湖附近公交的素质，提高公交效劳品质为出发点，要点满足聊城居民及游客休憩、休闲的要求。提议采纳“站点+换乘”的形式，即在古城外围设计常规公交、有轨电车站点，提升公交的可达性。而在站点附近，经过古城铛铛车、景区电瓶车、水上公交等方式，增强里面与外部的公交联系，满足地域里面的公交外出。

　　依据《规划》草案，咱市将在东昌湖和古市区附近塑造常规公交、有轨电车、古城铛铛车、景区电瓶车、水上公交五级公交体制，造成五网融合、没有缝换乘的公交形式。此中，依靠于有轨电车线网规划方案，在东昌湖四条边界公路昌润路、东昌路、柳园路、湖南路面上设计有轨电车站点，提升跨组团公交客流的可达性。同一时间，联合公交线网规划方案，要点沿东昌湖附近的四条边界公路布设，提高常规公交的可达性。

　　另外，沿古城里面焦点公路布设古城铛铛车，塑造慢行交通专用路;效劳于古城居民及旅行客流。同一时间，联合景区内最重要的风景区、公共自驾车站点配置、泊车场的分布等，配置景区电瓶车，沿东昌湖造成表里两环的电瓶车交通走廊，要点承受景区观光旅行的功效。

　　近期要点考量塑造有轨电车3号线

　　值得一提的是，“公交分层、逐层布设”是这次《规划》的一大特色。

　　《规划》草案准确，各样公交在公共交通体制中所发挥的功效不同，将采纳逐层布设的规划思路，建立功效协调同一、优势互补、一体化的公共交通网站构造。

　　此中，联合聊城人民经济和社会进行十三五规划，近期公共交通以填补效劳盲区、开通轨道交通试验线，改善公共交通网站，建造公交专用道和场站为要点，规划至2020年，聊城公共交通的分担率提升5个百分点，500米公交站点的掩盖率达到90%，高峰时期最重要的客流走廊上，公交运营速度提高至20千米/小时以上。

　　依据近期建造规划，在有轨电车走廊建造方面，考量工程建造的实行要求，以及展开试点线路的建造必需性，近期要点考量塑造有轨电车3号线，即沿湖南路敷设的区间线路，长约5公里。

　　在公交专用道方面，考量都市近期进行要求，与有轨电车线路和既有的公交专用道相衔接，联合现状公路要求，建造“六横四纵”的公交专用路权走廊，长约54.8公里。此中，横向公交专用路权走廊，区别为财干路、建造东路—建造西路、振兴西路—振兴东路、黄河路、八里庄路、凤城路公交专用路权走廊;纵向公交专用路权走廊，区别为站前南路、卫育南路、凤城路—二干路、光岳路公交专用路权走廊。

　　在公交线网建造方面，联合都市用地的开发，考量近期公交的客流要求，近期建造公交快线2条，干线17条，支线6条。

　　相干负责人显示，领先进行都市公共交通是一项繁杂的社会体系工程，公共交通规划指标的实现须要各方面力量的相互匹配，以及大批的资金、人工资源、土地资源等的投入，必需构建科学改善的规划实行保证体制，以保证规划指标的顺利实现，同一时间依靠于一系列的公交支持、扶持政策，引导居民运用公共交通外出，推进聊城外出构造的转行以及公交公司的良好、有序进行，以踊跃塑造公交城市为指标，确实推行聊城公共交通大进行，进一步满足大家的外出要求，满足大家对美好生活的向往。