当前，沈阳市政府对外发表《沈阳市加速新燃料车子推广推进资产做大做强实行方案》。2020年，全市力争推广利用新燃料车子2万辆，建造充(换)电站200座，充电桩2.1万个。以都市公交、出租、网约、邮政、物流范畴为要点，同一时间在车子租借、环卫、市政效劳、通勤班车及私家车范畴推广新燃料车子。

　　新加网约车、公交车全采纳电动车

　　新加的网约出租车子，要悉数采纳纯电动新燃料车子。勉励巡游出租车子革新为纯电动机动车。

　　革新和新加的公务车，及用于公务运用的租借机动车，除特殊须要外，悉数采纳纯电动新燃料车子。

　　在公交车范畴，符合建充电根基设备的公交场站，新加或革新的公交车要悉数采纳纯电动机动车。新建公交场站需同步建充电设备。

　　在物流及环卫范畴，鼎力推广和利用纯电动新燃料车子，新加分时租借机动车悉数采纳新燃料纯电动车子。

　　新建住宅泊车位要设(留)充电桩

　　新建住宅配建的泊车位，要100%建造充电设备或预留建造安装要求。住宅区内占用业主大家都有公路或其它场所建造充电桩，需经业主大会同意后实行。产权为开发单位全部的地下泊车泊位建充电桩由开发单位贯彻。

　　新建大于20000平方米的超市、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑物配建泊车场、社会公共泊车场，建充电设备或预留建造安装要求的车位比重不低于15%。应用政府资源并具有安装要求的公共泊车场要在2020年年底前达成50%配建充电设备。

　　充电效劳费不超0.6元/千瓦时

　　充电设备经营公司可向新燃料车子使用者收取电费和充电效劳费。充电效劳费实施政府指导价治理，效劳费不超越0.6元/千瓦时。公交车充电效劳费不超越0.4元/千瓦时。

　　对向电网经营公司报装接电的经营性聚集式充换电设备用电，执行大产业用电价值。2020年年底前，暂免收根本电费。

　　对适合划定的公共或对外开放的专用迅速充(换)电建造名目，按实质设施投资额(不含土地费率和土建投资)一次性赐予20%的财政补助。对为电动车子提供充电效劳的公共或对外开放的专用迅速充(换)电设备经营公司，赐予0.1元/千瓦时的运营补助。

　　绿牌新燃料车泊车收费减半

　　勉励公共泊车场、旅行风景区、超市、物业等治理地域内，设计必定比重的新燃料车子专用泊车位。绿牌新燃料车子在政府资源的公共泊车场(泊车设备)、公路泊车泊位泊车，按政府定价收费准则减半收费。公共泊车场充电车位要幸免被惯例车子占用。

　　对载重2吨之下的新燃料轻型厢式城配物流车，在主市区除青年大街、北陵大街一线等特殊路段外，24小时不限行。

　　制造出售新燃料车最高奖500万

　　对全市新燃料乘用车制造公司1年内，新燃料乘用车出售量超越(含)3000辆，奖励300万元，在此根基上每增添1000辆奖励80万元，奖励金额最高不超越(含)500万元。

　　新燃料大巴车制造公司1年内新燃料大巴车出售量超越(含)200辆，奖励100万元，在此根基上每增添100辆奖励30万元，奖励金额最高不超越(含)500万元

　　新燃料物流车及专用车制造公司1年内新燃料物流车及专用车出售量超越(含)500辆，奖励50万元，在此根基上每增添100辆奖励10万元，奖励金额最高不超越(含)200万元。

　　建中德配备园

　　电动示范区

　　中德配备园现存园区进级为零释放地域，将园区内公交、出租、物流及旅行机动车一步步电动化。

　　到2020年，示范区内建5座大型充电站、1000个公共充电桩、3座换电站，悉数采纳“光储充”一体化形式，满足电动车子的充电要求。路灯、照明悉数应用太阳能发电。