近日，珠海市公交团体对外发表信息称，受“井岸中心站”场所和“九洲花园”南侧站的环境作用，为幸免带来平安祸患，自2018年11月24日起，601路斗门首末站由“井岸中心站”改到“井岸大厦”，城区22路、26路往九洲港方向撤消停靠“九洲花园”南侧站。

　　Z121路线路和首末站调度

　　另外，因斗门白藤水闸将改装施工，受此作用，自2018年11月25日起，暂时调度Z121路首末站及运转路线，首末站由“湖东—联港产业区东”调度为“城南市场—联港产业区东”，双向撤消“藤湖苑”“九围宿舍”“湖东五连街口”“湖东五连”“湖东七连”“湖东一连”“湖东直属连”“军建小学”“湖东”(原首末站)。

　　调度后，效劳时间保持“联港产业区东”(因永安中路施工暂时调度在“永安路中”西侧站始发)6:50-20:00不变，班次间隔、票制票价等维持不变。

　　为了方便周边居民，市公交团体同步新开Z121A路接驳公交线，该线路由“湖东”始发，行进湖堤路、湖东中心路、X589至“九围宿舍”，双向停靠“军建小学”“湖东直属连”“湖东一连”“湖东七连”“湖东五连”“湖东五连街口”等站点。

　　Z121A路接驳公交线开行初期投入1台机动车运营，计划班次间隔约40分钟，效劳时间为：“湖东”6:50-20:00;实施没有人售票一票制，票价1元/人次(与B线及其余常规公交实行差额换乘优惠)。

　　601路斗门首末站调度

　　22路、26路不断靠“九洲花园”南侧站

　　据市公交团体运营部相关负责人推荐，为提高市民的外出舒适性，依据市政府的请求，本年咱市2570辆公交客车已一步步更换为纯电动客车。少许小型站场的新建充电桩作用了电动机动车的停靠，甚而形成站场内机动车产生摩擦或磕碰。

　　“601路是一条往返珠海城轨站与井岸中心站的线路，每天往返班次达80个。前几天，井岸中心站场站就延续显露了这样的机动车摩擦景象。”运营部负责人称，为保证线路机动车停靠及乘客候乘平安，自11月24日起，将本来的601路首末站“井岸中心站”调度到周边的“井岸大厦”。请需前往或在“井岸”候乘601路的乘客在“井岸大厦”站上下客。

　　同一时间，因“九洲花园”南侧站的公交车出站切换左转车道距离不足，存留平安祸患。为保证公交运营及市民候乘平安，自11月24日起，调度22路、26路往九洲港方向撤消停靠“九洲花园”南侧站。