在山东青岛，坐公交成了一件享受的事。开启“青岛公交查询”电话App，公交车行进位子一目了然;怕上下班高峰又挤又累，“互联网+公交快车”停你想停的站;登上128路公交车，驾驶员流利的双语播音，使人惊喜连连……

　　近年来，青岛公交团体对标进行中的短板，大胆创新，踊跃探寻公交高品质进行之路。依据《2017年华夏都市客运转业情况汇报》显现，青岛公交名次省内第一、全中国第六。

　　2018年以来，青岛公交团体以“改革创新深化年”为主线，实行品牌策略，牢固根基治理，要点塑造常规公交、有轨电车、旅行商务三大板块，不停改革创新，努力塑造国家内部一流的多元化概括型公共交通公司。

　　三大板块提供优质效劳

　　“此刻咱出门就可以坐上公交车，换乘另有优惠，坐公交车真是越来越方便。”11月9日，家住亚麦山城的王女子一大早便在小区门口坐上了415路，年届70的她平时出门最发愁走路，此刻只要步行几百米就可以坐上公交车。

　　青岛公交团体自2012年于今已连续开通14条微公交线路，解决市民外出“最终一千米”难题。这有赖于公司对常规公交运营的持续努力。

　　日前，青岛已一步步建立起“干线—支线—地域微重复”效劳网站，开通社区客车、大站客车、城乡公交等10余种特点公交，衔接地铁、火车、飞机、长途大巴车等交通用具的线路达140条。

　　本年，青岛公交团体将常规公交、有轨电车、旅行商务作为三大要点板块，连续上海合作组织青岛峰会时期的高准则效劳，持续提高公交外出环境。

　　商务旅行板块是依靠本地文化和资源所展开的焦点营业之一。在公交根基运营根基上，青岛公交团体合一公交效劳、景区观光、都市宣传和旅行产物等多个素材，造成旅行商务产物。

　　“复古铛铛车”观光线即是此中一项精彩尝试。11月1日，复古铛铛车G3线路正规开通。当天6时，G3线路的第一班铛铛车从兰山路火车站发车，好多市民早早赶来体会，争相照相留念。市民戴女子说：“咱一大早赶过来，就想坐俺青岛人本人的铛铛车看一下沿途的老商铺和老建筑。”

　　铛铛车集怀旧文化与便捷通畅于一身，抱着儿童赶来体会的程女子说：“平日咱去火车站，要先坐16路车，再倒一次车，开通G3线路后再还不用倒车了。”

　　除了文化体会之外，青岛公交团体还挖掘商务外出资源，拓展机动车租借、会务接待等营业;锁定房车旅行新业态，踊跃推行房车露营文化进行，开辟专题游、定制游、个人专属游等多条省表里特点线路，为市民提供富有特点的多元化外出效劳。

　　五大体系塑造智慧公交

　　青岛公交做好三大焦点营业的同一时间，合一利用“智能调整、智能机动车、智能场站、智能效劳和智能治理”五大体系，使市民乘上了智慧公交。

　　“智能效劳”最干脆地提升了乘客外出体会。青岛公交团体与青岛新闻网、车来了、百度地图等公司合作，提供公交、有轨电车查询效劳，日前日均查询量达150万人次。

　　青岛还在产业内首先建造了集IC卡、微信、支付宝和银联云闪付于一体的公交搬动支付体系，并在公交站点建造无偿Wi-Fi，充分应用互联网实现便利交通。

　　公司自身也实现了科学进行。为实现智能机动车、智能调整，青岛公交团体采纳车联网体系，实现了机动车设备、运转动态的实时监控，车载IC卡数据可实时传输。车胎实行全寿命周期治理，在车胎中植入芯片，实时将车胎出入库、仓储、运用、审查、翻新修理以及作废等数据录入数据库。

　　日前，青岛公交团体采纳的ERP(公司资源计划)治理体系，涵盖商用、效劳、平安、机务、物资供给、人工资源等14个营业功效模块，改良治理过程;开发的“青岛客车通”电话App，可供员工电话下载运用，实现员工数据消息查询，公司治理周全扁平化。

　　智能平台每日生成焦点数据165万条、动态数据15G，年数据达到10TB。海量消息数据，为高效率治理提供了抓手。

　　创新措施的背后，是坚定不移持续改革创新。青岛公交团体党委书记、董事长赵海滨在近期举行的团体党委理论学习中心组读书班开班仪式上说：“不停释放思想改革创新是实现公司长远进行的必经之路。”青岛公交团体将围绕公司高品质进行、市民美好外出要求等要点难题查缺补漏，深挖障碍进行的思想阻碍、观念束缚和体系体制“病灶”，努力突破公司改革创新进行的阻碍。