为推行公交“绿色外出”，江苏泰州2018年加速了新燃料公交车的投放速度。当前，从市交通资产团体据悉，2018年泰州购进了278辆新燃料公交车，并已悉数奔跑在城区街头。

　　革新公交车278辆，是本年城区改进民生实事名目之一。随着278辆新燃料公交的投放运营，这一民生实事名目已提早达成。日前，这点新燃料车已投放在城区901路、K1路、11路、29路等27条公交线路面上。

　　数据显现，城区日前已新加及更换新燃料公交车达501辆，已约占城区公交车总数的2/3，不“喝油”的公交已成为城区一道靓丽风景线。

　　这点不“喝油”公交车，究竟有哪些与众不同呢?记者昨日就此作了一番现场探访。上午9点，记者来到泰州火车站公交站台始发站，一台纯电动的29路公交车准备发车。几名刚下火车的乘客提着沉重行李，急匆匆赶来乘车，公交车一级低踏板让它们轻松上车，方便了不少。跟着它们，记者登上29路公交车。10米长的车厢内，依次设有21个座位，夯实的扶手垂挂，车厢内宽敞明亮。几分钟后，机动车起步，记者无感触到柴油公交起步时常伴有的车身波动、启动机嘶鸣，起步噪音相对较小。与此同一时间，机动车减震成果良好，记者即便坐在车厢尾部也感触不到显著的颠簸感。

　　“换了纯电动车子后，乘车体会比从前很多了，无了石油味，再还不用担忧会显露晕车的景象了。”乘客钱锦钰感叹地说。

　　“此刻这种车真的好开，从前惯例的柴油车许多是手动挡，还要踩离合器、挂挡，本年换的新燃料车子皆是自动挡，开起来轻松不少，新款汽车各方面功能也全比从前好。”公交车驾驶员叶爱军叮嘱记者。

　　新燃料公交一次充电能跑多长时间呢?叶爱军述说了本人的驾车体会：“通常概况下，纯电动公交车的运营路程在120至140千米左右，不开空调的概况下能跑4个反复。”

　　据理解，这次革新的这批新燃料公交车中，另有57辆车是油电混合的，这种公交车厢更宽大，跑的距离也更长，更符合于城区远距离公交线路。记者随后换乘了901路公交车，这是一台12米长的油电混合公交车。“油电混合比惯例柴油车省油好多，发动时20千米时速之下用电，20千米时速以上才用油。从前每天都要加油，此刻加满一次能跑11个反复，两三天才加一次油。”驾驶员刘存勇叮嘱记者。

　　“重新燃料公交车运营概况来看，机动车全体功能良好，低碳减排成果显著，纯电动公交车差不多是‘零污染’，‘绿色公交’将成为泰州的又一张靓丽名片。”市交通资产团体相干部门负责人推荐，往后，泰州公交车收购时将悉数采用新燃料公交车，从而一步步替代惯例的柴油公交车。

　　依据省政府发表的《打赢蓝天保卫战三年行动计划实行方案》，2020年底前，全省公交车根本改用新燃料或清洁燃料车子。日前，泰州曾经成功获批为全省第二批公交领先示范都市建造试点都市，泰州正好周全推进公交车新燃料化，力争未来让泰州上空显露更多“泰州蓝”。