近日，江苏省苏州市发表2017年度全市4县5区绿色低碳重复交通运输进行考核评价通报。据苏州高新区交通部门透出消息，该区公交新燃料车已超越七成，两年内400多辆公交车将悉数置换成新燃料车。

　　建造一种低碳、绿色的交通运营网，一直是高新区要紧的交通进行理念。围绕“真山真水园中城”指标，全区高度重视生态环保和生态文明建造，始终坚持以绿色进行理念指导交通运输进行的各方面与全进程。

　　在绿色交通进行上，该区2009年就成为咱市第全家纯电动公交车试点市区，建造了第一座纯电动公交车充电站，还初次将纯电动公交车投入实质运营;经过先试先用，该区积累了新燃料纯电动公交车运营的经历，为全区纯电动车推广打下了扎实根基。2012年，该区又首先导入第一台LNG清洁燃料车;2014年，有轨电车1号线开通，初步建成了“轨道交通、有轨电车为骨架，常规公交为主体，公共自驾车、慢行体系为协助”的地域特点绿色交通体制。

　　本年4月底，有轨电车1号线拉伸线开通运营，1号线与其拉伸线总长度达到了25.76千米，成为日前国家内部单线运营第一长有轨电车线路。本年8月底，有轨电车2号线正规运营，有轨电车与常规公交的相互补充，让城西的公交绿色外出体制愈加改善。

　　数据显现，日前，高新区自有公交线路总长度达798.3千米，日均运送乘客11.5万人次，公交外出分担率达29.1%;已建成青花路首末站、高新世界车子城首末站、软件学院首末站等纯电动公交充电站7座，充电桩167个;清洁燃料与新燃料公交机动车占比达71.2%，每年降低碳释放量近万吨。

　　依照高新区公交规划，全区将在两年内，对自有的410余辆公交车100%置换为新燃料车，此中电动车占比将达84.2%。