近日有新闻说孩童椅子平安或将归入法则，表达国度和大家都十分重视和关注孩童公路平安，正值此际，大众做出了捐赠孩童平安椅子的爱心举动。

大众车子团体(华夏)结合麾下六大品牌，以及两家合资公司一同发起“大众车子团体孩童平安行动”。

杨美虹大众车子团体(华夏)副总裁

孩童公路平安，一直以来备受社会关心。对汽车内部孩童能起到有用庇护效用的孩童平安椅子虽不时被说起，但日前在华夏的普遍概况仍不容乐天。11月20日，大众车子团体(华夏)宣告发动“大众车子团体孩童平安行动”，旨在让华夏客户认识到运用孩童平安椅子的要紧性，推进孩童平安椅子在华夏的普遍。

京华时报记者侯雪竹

数据显现，在华夏孩童平安椅子的运用率尚不足1%，远远低于欧美国度的运用率，这是一种严峻的现实难题。为这，大众车子期望经过“孩童平安行动”，让华夏的年青父母及全社会认识到运用孩童平安椅子的要紧性，降低因未安装或未正确运用孩童平安椅子而导致的孩童车祸产生率和死亡率，为每一种家族的儿童缔造一种平安、快乐的童年。

为了让华夏客户能够购置到高素质的孩童平安椅子产物，从而有用地庇护儿童的外出平安，大众车子团体(华夏)承诺为华夏客户提供全系列、高素质的孩童平安椅子产物，易于安装、运用方便，可区别满足0-12岁各年龄段孩童的乘坐要求。

大众车子团体(华夏)将与合资伙伴一道，展开一系列干脆面向华夏家族的教导运动，让它们认识到运用孩童平安椅子的要紧性，以及正确的运用形式。同一时间，大众车子还将向销售商提供相关孩童平安椅子方面的不业余培训，经过销售商向客户传授关心孩童平安以及运用孩童平安椅子的常识。

大众车子团体执行副总裁、大众车子团体(华夏)董事兼执行副总裁苏伟铭显示，作为华夏车子产业的先行者，大众车子始终坚持以实质行动推进公司社会责任在华夏的进行。大众车子期望经过持之以恒的努力，使孩童平安椅子在华夏的认知度和运用率都有大幅提高，从而更好地庇护华夏孩童外出的平安。

作为此项行动的一部分，大众车子团体(华夏)还结合两大合资伙伴一同向华夏家族捐赠5000若干平安椅子，期望以此来加强华夏公众对孩童公路平安的认知，并勉励它们流传和普遍运用孩童平安椅子，一同着力于孩童平安椅子的宣传和推广。

对话

大众车子：为华夏孩童营造平安的乘车环境

华夏孩童平安椅子运用率尚不足1%

京华时报：在华夏，孩童平安椅子的推广意义为什么尤为突出?

杨美虹：日前华夏孩童公路平安现状其实不乐天。数据显现，每年有超越18500名14岁之下孩童死于车祸。也便是说，平均每天有超越50个儿童离开咱们，相当等于两个班级的小弟子，这种数字触目惊心。

比较于欧美国度普及运用孩童平安椅子的概况，在华夏孩童平安椅子的运用率尚不足1%，远远低于欧美国度的运用率，是以一朝显露孩童车祸，儿童受伤的几率和水平都会相比高。

京华时报：是甚么原因形成孩童平安椅子的运用率如许低?

杨美虹：咱以为有之下几个原因：起首，华夏映入车子社会相比晚，车子大范围映入家族相当是最近五六年的事宜。而关于西方国度，车子大范围映入家族是上世纪五六十年代，六七十年代是推广孩童平安椅子的高峰。而咱们的用车时间相比短，车子社会相对没那末老练。

第二，咱们的平安意识相对照较淡薄，不需要说孩童平安椅子的运用率低，好多车子相干的其它平安举措的运用率还不高，包括路面上的驾车环境相对不那末平安，这相当大水平是源于大伙的平安意识相比淡薄引起的，例如酒后开车等。此外，也有人感觉孩童平安椅子价值不便宜。

孩童平安椅子可使伤亡率下降70%

京华时报：在乘车进程中，家长的哪些习惯做法本来是错误的?

杨美虹：例如乘车时把儿童抱在怀里。实验表达，假如车子在时速50千米概况发放生磕碰，在惯性的效用下，体重为9公斤的儿童(大概1岁左右)刹那会发生270公斤前进的冲撞力，差不多于4-5个大人的体重。在这类概况下，全部人都没有办法抱住怀里的儿童。

京华时报：孩童平安椅子能否真能有用庇护儿童不受伤害?

杨美虹：孩童平安椅子是日前最有用庇护汽车内部孩童平安的形式。

数据表达，孩童平安椅子可行将孩童因车祸而形成的伤亡率下降70%。也便是说，假如运用孩童平安椅子，那末产生车祸的话，汽车内部儿童能够相当大水平减少或幸免遭到伤害。

京华时报：“大众车子团体孩童平安行动”起首要解决的是甚么难题?

杨美虹：最重要的是踊跃推广、作用、教导更多的汽车主人提高公路平安意识，让它们意识到运用孩童平安椅子是对汽车内部儿童最有用的庇护。

鉴于这点概况，大众车子团体(华夏)作为具有最多汽车主人和销售商店面的在华车子公司，咱们以为咱们有责任推广孩童平安椅子，提高大伙的平安意识。

合力推进孩童平安椅子普遍

京华时报：市面子上的平安椅子十分多，如何抉择高素质的平安椅子，有用庇护儿童们的乘车平安?

杨美虹：唯有适合准则且获得正确安装的孩童平安椅子才能有用幸免孩童在车祸中受伤或死亡。高素质孩童平安椅子应适合之下几个因素：起首，适合世界认可的孩童平安椅子设置和生产相干准则;其次，依据不同体重或不同年龄段设置，能有用加强孩童乘车平安;再一次，采纳减震资料制成，消化冲撞力，对孩童的头、颈椎、四肢赐予全角度的庇护;最终，还要易于安装且维护简便。

劣质的孩童平安椅子，价值可能相比廉价，可是其实不能有用地庇护儿童。

京华时报：大众车子将如何向华夏公众普遍平安椅子的运用常识，使华夏的家长一步步接纳、运用孩童平安椅子?

杨美虹：咱们会与政府、车子厂家、消费者、公益组织等机构合作。第一步，大众车子团体(华夏)结合咱们的合资公司上海大众、一汽-大众一同捐赠了5000若干孩童平安椅子，期望借助少许权威的公益机构，如与华夏妇女进行基金会的“守护童年名目”合作，将孩童平安椅子捐给它们，应用第三方平台和通道(比如妇幼保健站和幼儿园)去宣传和推广孩童平安椅子，教导更多的年青父母及公众认识孩童平安椅子的要紧性，并教会它们正确运用孩童平安椅子的相干常识。

自然，咱们也期望与各方一同努力，推进孩童平安椅子的立法，这样的力度会大得多。

京华时报：关于孩童平安行动，往后的计划是甚么?

杨美虹：孩童平安椅子的推广是一项长久的事业，因而“孩童平安行动”也将是一种长久性的名目。它可能须要三个阶段：

第一阶段，增进公众对孩童平安椅子的正确认知，推进高素质、高性价比、易于安装和运用的孩童平安椅子产物。

第二阶段，提高孩童平安椅子的运用率，降低因未安装或未正确安装孩童平安椅子而导致的车祸产生率和伤亡率。

第三阶段，与社会各界一道，推进孩童平安外出方面的立法事业，周全提高华夏孩童公路平安情况，营造平安的乘车环境。