我们国家首部《车辆孩童乘员用约束体系》从7月1日最初实行，新国标划定国产机动车必需组装适合准则的孩童平安椅子接口，并对孩童平安椅子的制造和出售作出规范。

所谓约束体系是固定在车辆上的装置，在机动车磕碰以后或忽然减速时能够减少对孩童形成的伤害。孩童约束体系最重要的包括带有庇护带扣的织带或相应柔软的部件、调节装置、接连装置以及协助装置(比如手提式婴儿床、婴儿携带装置、协助椅子等)。依据新国标划定，制造公司全部在产车型上必需安装平安椅子接口及平安锁，车子孩童平安椅子经检测及格后才能到市场。这一准则的实行将对车子孩童平安椅子制造起到推进效用，也将成为保证孩童乘车平安的一种要紧举措。

据理解，我们国家孩童平安椅子的实用率很矮，有数据显现，日前华夏不到0.1%的家族乘用车在运用孩童平安椅子，我们国家有40多家正经孩童平安椅子厂家，产物95%销往海外，而内销不足5%。最重要的原因在于市民对孩童平安椅子的认知度显著不够，对孩童乘车平安意识较为淡薄。尽管国度颁布国标作为技艺准则，可是对孩童椅子平安性规范还须要相干法律来发展约束。

相关行家推荐，日前孩童乘车平安最有用的庇护形式便是孩童平安椅子。探讨结果表达车子运用孩童专用的平安装置可有用地将孩童受伤害的几率下降70%左右，伤亡的比重从11.5%降低至3.5%，此中孩童车子平安椅子是最为要害的平安配备。

另有业内行家以为，从资产的方位来看，针对孩童的车子设置将来会成为往后车子市场一种新的增添点。