据河北新闻广播报导，我们国家首个针对孩童乘车平安的强迫性准则《车辆孩童乘员用约束体系国度准则》本月起正规实行，然则记者在咱省邢台、唐山等地考查发觉，车子孩童椅子安装率差不多为零，新准则面对执行难。
　　在邢台全家车子4S店内，上百种车子使用物品一应俱全，但惟独无贩卖孩童平安椅子的，出售人士张杰显示，从前它们也出售孩童平安椅子，但根本没有人购置。
　　张杰：“一种月有可能有个车或许两个车有消费者购置的。”
　　孩童平安椅子是一个安装在车子座位上，在产生事故时能有用下降孩童受伤机率的椅子。然则记者在走访邢台、唐山多家车子4S店时却难觅孩童平安椅子的踪影，即使买车时有一个别客户请求安装，也是本人经过网上购置的。好多汽车主人显示，购车时更多关心的是车的功能、外貌和内置装扮。
　　汽车主人1：“坐在家长当中可能难题适中。”
       汽车主人2：“感觉价位也挺高的吧，再一种便是不太方便，平时家长去上班了，送来一下，接下来再坐人的话还要拆掉，太麻烦了。”
　　据理解，我们国家每年约有1.85万名孩童死于事故，而假如能够正确运用平安椅子可使车祸中孩童死亡率下降70%以上。
        业内人员李建解：“带着这种今后，对孩童头部有个固定，这类（孩童）平安带的形式和车上的三点式平安带是不一样的，这是造成了一种四点式的平安带，孩童专用椅子况且带有相比柔软的庇护举措。”
　　车子行家刘澎以为，车子孩童平安椅子要真实推广，在制造步骤予以看管的同一时间，应经过立法伎俩，从运用步骤上规范。
　　刘澎：“强迫的准则颁布以后，只解决了制造步骤上的难题，要解决客户用不用的难题，这须要交通治理部门也要颁布相应的法律法则来跟踪，这样的话才能终归起到对孩童的庇护效用。”