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车子资讯5月26日报导 前日，2021超吉联赛赛道体会营在广东肇庆开赛，吉利麾下定位新缤瑞（参数丨相片）本年再一次成为了超吉联赛的赛事用车。“超吉联赛”是吉利车子为华夏车子活动爱好者塑造的赛车赛事，可追溯到2006年，到本年已延续举行15年，已成为集体会、培训、竞赛于一体的不业余级赛车初学体会型赛事平台。参赛选手具有平凡驾照即可参与，经过选拔和赛车驾驭培训，可得到国度场所B级赛车驾驭牌照。

场所：广东世界赛车场

2021超吉联赛在广东肇庆-广东世界赛车场举行，这是一条世界车子活动结合会F3准则赛道。赛道全长2.82千米，具备5处左转弯道及8处右转弯道，多弯道窄的特色将更严苛地检测机动车的控制功能。本次赛车运动，经过赛道体会，感触机动车的调转方向、弯道极限、制动效能与赛道控制，感触新缤瑞赛道驾驭乐趣。

机动车：吉利新缤瑞1.4T+6MT

这次的比赛机动车为吉利新缤瑞，其作为中期改款车型，在年青化方面做得十分彻底，提供活动套件与亚活动套件两种外貌设置。F-type活动套件加身的新缤瑞，活动气氛愈加浓郁，也契合了时下年青花费团体的审美喜好。

本次赛事用车，仅针对赛道极限驾驭的要求交换装扮了赛轮出品的半热熔车胎、Dixcel比赛规格刹车盘，其余均保存原厂状况。包括汽车内部，也没有安装防滚架。

能源体系方面，新缤瑞装载的是第二代1.4T涡轮增压启动机，第一大功率104kW（141马力）/5200rpm，第一大扭矩235Nm/1600-4000rpm。

传动体系方面，与启动机相配合的是一辆6速手动挡变速箱。

底盘吊挂方面，新缤瑞采纳的是前麦弗逊式+后扭力梁的吊挂组合。

赛道体会

关于手动挡车型而言，在赛道上想要得到一种更没有问题成绩，关于离合器与挡位的调教水准的请求也更高。新缤瑞的离合联合点位于中段的位子，离合器的路程也较为适宜，十分简单上手，关于新手也很是友好。

各个挡位之中的路程适宜，位子清楚，挂挡时还不会有显著的模糊感与生涩的感受。

能源方面，在起步阶段时仍是能够具有可以的低扭体现，“大脚”油门下来也能带来可以的推背感触。匹配易控的变速箱，全体的提速体会仍是蛮丝滑的。

在广东世界赛车场中弯道居多，关于机动车的功能与控制性是个不小的挑战。在快速弯时新缤瑞尽管有必定的侧倾，但机动车仍是能够很没有问题贴服地面，车尾的跟随性也很“乖巧”，全个过弯进程仍是直接利落的。

为了表现机动车的活动感，在底盘的标定上牺牲了必定的舒适性来强化路感反馈，倾向活动化的调校在赛道上愈加的得心应手。自然了，在平常通勤进程中还不会感觉底盘带来的不适感，仍是能够维持可以的舒适度，对路面的细碎触动能够很没有问题过滤掉。

外貌

F-type活动套件加身的新缤瑞，很大大小的向前气格栅搭配黑色网格装扮件与熏黑涂装料理的包围，在提高活动气氛感的同一时间带来可以的视线张力。值得一提的是，在中网右上方还嵌入着“F”专属字样，进一步强化其活动色彩。

前大灯形象简练大方，经过熏黑料理后营制出可以的设置感。LED光源的装备，带来可以的层次感与照明成果。

车身侧方形象流畅劲爆，经过线条勾勒出前低后高的车身姿态，折角腰线也带来肌肉视线观感。溜背式的形象设置也是时下潮流设置言语，让年青人愈加的受用。

在车尾部分新缤瑞也加入了诸多熏黑素材，如后尾灯、中央贯通装扮件、吉利品牌字样以及下护板等，进一步强化了车身的活动气氛。

内部装饰

内部装饰方面，新缤瑞采纳了黑红双色设置，年青生机的内部装饰气氛十分浓郁，也迎合了年青人的口味。

值得一提的是，新缤瑞装备BOSCH的9.3版本ESP体系，调节精度提高33倍，车身动态操控愈加细腻。同一时间ESC的调校更倾向活动，在确保驾车轨迹可控的前提下，也能体会来过弯时车胎与地面产生滑胎啸叫的声响。

总结

9万多一丝的起售价，稍作改造就可以落场比赛。吉应用新缤瑞在肇庆赛道的圈速挑战声明其有实力，机械机构的调教突出灵动和敏捷的控制感。对追求个性以及驾驭乐趣的年青人而言，没有疑是个值得考量的抉择。