[摘要]全中国车子准则化技艺委员会刘桂彬总工程师显示，电动车子和惯例车子的差异要害在于机动车的高能量存储形式和高电压体系，请求将电池体系领先作为平安请求的主体。

8月25日，第十四届华夏公路交通平安论坛在北京举办。

运动现场，全中国车子准则化技艺委员会刘桂彬总工程师发展了发言。

刘桂彬说，现代的电动车子是在惯例车子根基上进行而来的，电动车子和惯例车子的差异要害在于机动车的高能量存储形式和高电压体系。

获悉，截至至2020年6月，电动车子现行有用准则为97项，报批阶段的准则大家都有6项，在研准则21项。

针对电动车子平安，刘桂彬推荐说，日前电动车子针对其高压特殊性制订了特殊平安准则，包括全车层次的通常平安和磕碰后平安、电动车子特殊平安性要求等。

在GB 38031-2020 《电动车子用能源蓄电池平安请求》中，能源蓄电池体系电动车子的焦点部件，其平安难题是导致全车发生平安祸患和车祸的要紧原因，该请求将电池体系领先作为平安请求的主体，改善和调度电池体系请求，并辅以必需的单体平安请求。