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随着国家内部车子花费理念转变，开放二胎、7座车6年免检等政策的显露，MPV将继小汽车、SUV两大阵营以后步入市场“黄金时期”。当前中高档MPV市场，“一超多强”的格局已持续好几年，市场长久不温不火。为打破这种局势，起亚高档MPV第四代嘉华将在下半年映入华夏市场，为MPV市场注入新的生机。

第四代嘉华是起亚全世界版旗舰级高档MPV，采纳起亚全世界化第三代平台i-GMP塑造，于2020年在韩国到市场。在韩国开放预定首日得到23,006张定单，打破预售记录，首月销售数量达到10,130辆，创下了1998年车型诞生以来的最高记录。 2021年2月份，第四代嘉华在美国到市场后，延续3个月实现销售数量翻番，时期成为美国销售数量增速最快的MPV车型，成为丰田塞纳（SIENNA）最强的竞争对手。

关于华夏此刻的MPV市场，起亚以为车子花费进级趋向显著，高档MPV市场成为增加数量市场。日前国家内部MPV市场表现固化态势，到市场车型表现高档商务、温馨家庭用、高性价比三条路线。比较SUV和小汽车市场，MPV市场竞争水平较轻，最重要的表现为以GL８为主的“一超多强”出售格局，但不代表这点产物就能满足客户要求。关于华夏市场，起亚以为华夏客户须要的高档MPV非是“用具车”，却是可行和汽车主人发生共鸣的全世界车，在满足体积和舒适性的前提下，展现未来的科技感。

起亚也给出了第四代嘉华映入华夏市场的意义——终结GL8，重塑市场格局。在映入华夏市场此前，嘉华曾经在美国市场得到了良没有问题声望。第四代嘉华用SUV式外貌，比塞纳更长、更宽的轴距以及更高的体积应用率得到了国外客户的好评。同一时间，智能驾驭、智能互联科技配置，也对第四代嘉华在北美造成的高分汽车主人声望，起到了要害效用。

和华夏MPV市场的王者GL8比较，起亚以为比较华夏特供车GL８，嘉华在外貌颜值、内部装饰设置、智能平安、油耗操控，以及第三排椅子的布置方面有一律的优势。比较另一位竞争对手，丰田塞纳，嘉华具有更早映入华夏市场的优势。起亚期望嘉华可行改变华夏客户对MPV是用具车的固有感官，期望嘉华既可行成为企业的搬动户型门面担当，也可行成为家里的第一台或许第二辆车，在每一种一家齐聚的欢乐时候带给客户“大伙”式陪伴。

在平安方面，嘉华也做到了业界优先水准。依据起亚方面推荐，第四代嘉华在中保研的测试里，在25%的侧偏值冲击实验、顶部的钢板强度实验、颈部的受伤害庇护实验等方面，都得到了优秀的成绩。

嘉华在改变华夏客户对MPV固有感官的同一时间，也代表了起亚破圈向上、重塑品牌的决心。现在，现代车子·起亚已成为全世界第一大的车子生产商之一，愈是最年青的TOP5车企。2021年，起亚主动变革，在刷新全世界进行速度的同一时间，深耕华夏市场，同步打开品牌焕新，突破过去强势品牌的封锁，在华夏重回主流赛道。依据New KIA策略，本年年初起亚变更企业名称和LOGO、发表最新品牌理念和标语（“Movement that inspires”）、革新中长久策略“Plan S”，着力于向未来搬动外出品牌转行。新LOGO、新理念、新款汽车型、新平台、新体会等展现出最新的东风悦达起亚破圈向上、重塑品牌的新势能，为使用者提供引领潮流、不停启发消费者灵性的搬动外出新体会。

关于New KIA策略，起亚权室长显示，”New KIA最焦点的部分是一切以使用者指到为导向来发展运营。最近四年东风悦达起亚的销售数量成绩有所下降，咱们以为此刻关于东风悦达起亚而言，非是多卖一辆车的难题，是须要让咱们的客户关于这种品牌的信赖度和接纳度，要一步步的规复和提升，是以必定也是要以素质领先来发展考量。嘉华作为起亚在新策略下投产的第一款新款汽车，要达到全世界车型的高素质水准才行。”