【全球车子网 原创评测频道】关于一辆suv来讲大家常常简单注意到它高大凶悍的外貌和真实走烂路时越野功能究竟如何。但大伙仿佛忘了一丝，关于常年在都市中生活的大家来讲你的这辆suv更多概况下仍是在铺装良没有问题街道、环路和快速路面上行进，烂路面上全无意指suv能赢过小汽车，那沥青路和山路面上还能吗？

　　这一次反复答难题的是一汽丰田的普拉多3.5L（之下简单称呼普拉多），实是上普拉多对越野爱好者来讲是一种在熟悉只是的名字，昨年一汽丰田停产了老款的普拉多4.0L，用最新的3.5LV6启动机和6速自动变速箱构成新一代的能源总成，这套能源总成的概括功能到底如何是咱们这篇文章关心的核心。

● 普拉多3.5L比较于竞品的少许最重要的特色

　　国产普拉多的价值区间为36.98-67.6万元。由于涵盖了2.7L和3.5L这两款车型是以普拉多的价值区间跨度相比大，关于干脆竞争对手进口三菱帕杰罗来讲，普拉多3.5L其实不与其产生干脆竞争关连，由于国产普拉多3.5L初学版的车型就曾经挨近顶配帕杰罗的价值了。

　　丰田引认为傲，代号为1GR的4.0L V6石油启动机被请下了神坛，新的接任者为排量3.5L 代号为7GR-FKS的V6具备双喷射技艺的石油启动机。

　　尽管排量下降了0.5L，但第一大功率不降反升（第一大功率为206kW,比老款高出4kW）。缸径维持不变为94毫米，冲程缩小至83毫米。理论上这台最新的启动机第一大功率的输出转速会相对高少许。

　　由于缸内直喷技艺的加入和紧缩比的提升，厂商提议给这台启动机喝97号（京95号）的石油。或许有些友人会发出疑问普拉多非是一向以皮实、可靠著称吗？在祖国的少许偏远山区哪里去找97号的石油？

　　实是上您大可不必担忧，这台最新的启动机吃几回粗粮不至于罢工。可是源于直喷技艺的导入和紧缩比的提升，在要求应允的概况下，咱们仍是提议您给普拉多3.5L喂97号的“细粮”。

● 依旧强壮威猛吗？

　　自然，普拉多的这一次中期小改款仅仅有限于能源总成上。也便是说外貌是不做改变的，国产普拉多的外形咱信任大伙曾经十分熟悉了。骨子里是辆强悍的suv，但比较于上一代车型没再会“吓坏”小儿童了。

　　这一代车型的前脸被设置得愈加内敛，强者有的时刻其实不须要外貌看上去有多厉害，心里强盛且不业余技艺高超就充足了，咱信任普拉多的设置师也是那么想的。

● 顶配车型的特色

　　以上的这点外部配置没有形的提升了机动车的越野和道路驾驭的“内功”。但俺们今日不谈越野，聊道路，关于剧烈的道路驾驭来讲例如山路，甚么MTS多地形抉择体系和CRAWL（智能越野缓进体系）就用不着了。

　　这种时刻你既不要锁止中央差速器和后桥差速器、还不须要变换到低速四驱形式。须要的就两件事宜，把空气悬架降到最低，并把后悬架软硬调节拨杆变换到SPORT位子。此时理论上机动车的重心会稍稍下调一丝，间接的提升了机动车的控制。

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