【全球车子网 新款汽车试驾】谈到唯雅诺、威霆这两款车型，也许许多数人对此另有些陌生。作为奔驰在华夏营运车合作伙伴福建奔驰的产物，源于其商务MPV定位以及推广力度节制一直处于于今的尴尬境遇。相反在小汽车市场，奔驰切实是全无争议的知名奢华车，通过从新整理的产物命名体制加上最新家庭体会式设置令品牌号召力、市场反映都上了一种新台阶。而最新公布的V级，即是福建奔驰针对营运MPV市场的全新车型，它展现的正是针对这种细分市场的最强实力。

● 设置：改头换面提高号召力

　　商务MPV市场份额本来其实不大，另有诸多实力派选手来瓜分。尤其是各路明星、大腕都颇受欢迎的保姆车埃尔法，仍是后面靠大幅减价的贵士，此前唯雅诺、威霆凭借本身实力要想从中分得一杯羹是十分难题的。面临这点竞品，最新奔驰V级曾经十足改头换面，借助小汽车体制老练的设置经历，一改此前在奢华感、舒适感的不足。

● 定位：同级中很有竞争力

　　关于一款MPV而言，优秀的外貌、内部装饰根基也不能一举成功，终归这种型车源于遭到实用性以及体积上的节制常常不行在外貌方面做出相当大的突破。新的V级尽管在这方面曾经较前作有了翻天覆地的浮动，但为了取悦每一位乘客，体积上的硬性目标并未对外形做了取舍，就拿大众迈特威对照而言，V级在长度、宽度以及轴距体现都要强于对手不少。

　　关于埃尔法，先不说外貌上谁好谁略，联合定价以及末端市场而言则根本这两款车无对照性了，终归通过加价的埃尔法曾经高于了这种等级车型太多，真要敢花那么多银子去考量该款车就不会再想别的了。

● 运用：无很突出的特色

　　不论是初学仍是奢华MPV，第二排与第三排的舒适与体积体会没有疑是最要紧的一丝，先说体积这些上奔驰V级当然不用多说，有着同级充足长的轴距与宽度就曾经有了很强的保证。舒适体会感上也把最拿的出手的东西放在了第二排，加热、空气流通以及电动调节腿托靠背这点能料到的功效都有所具有，但本来想象中间的自动翻折、首尾电动这点切实十足手动，这样一来它的创新一面就稍显不足了。

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