【全球车子网 原创评测频道】本年年初，奥迪A6L达成了到市场以来的中期改款。除了设置细节和配置上的浮动外，初学排量的能源总成也产生了浮动，由2.0TFSI更换成了1.8TFSI，CVT换成了S-Tronic，能源更强、也更省油，能源部分咱们曾经达成了测试，本篇文章咱们来瞧瞧它的油耗体现怎样样?

车型推荐：2016款 奥迪A6L TFSI活动型

　　咱们这一次的试开车是“TFSI活动型”，是新加加的一款车型，老款是无“活动型”的，这也是1.8TFSI的顶配车型，官方指导价为46.12万元。只是，奥迪最近较大的优惠幅度，末端售价仍是很有蛊惑力的。

　　2016款奥迪A6L作为一次中期改款，最要紧的特色便是灯光技艺的利用，这也是奥迪品牌的几大特色之一。此外，外貌和内部装饰也有少许相应的浮动，对于这部分推荐，请敲击下方的链接映入试驾文章。

　　能源体系，由1.8TFSI+7 S-tronic替换了2.0TFSI+CVT，排量尽管小了，但这台1.8TFSI启动机调校很高，比A4L那款1.8TFSI要强不少，再加上双离合变速箱，功能和油耗皆是要比老款更好。是以，十足不用担忧排量下降而作用功能。反而，还会更好。

　　从测试成绩来看，1.8TFSI+7 S-tronic的组合体现差不多可以，源于启动机扭矩和此前的2.0T比较无下降，功率调的更高，再加上双离合的协助，提速功能比老款的2.0T更快。

一箱油跑了1000千米?

　　涡轮增压启动机的特色便是快速行进时油耗十分低，是以，在春节时期咱们也跑了一次长途，来瞧瞧它省油能省到甚么水平。咱们的测试路线是从北京到扬州，大约1000千米左右，春节时期的快速道路还算稳固，源于错通过了高峰时段，是以全体路面状况和平时相当。

　　奥迪A6L的油箱容为75升，容积算是同级车中相比大的了。这种等级的车型平常的油箱容积为65-70升，奥迪A6L这种小排量配上大容积油箱，其续航能力会十分强。

　　为了贴近平常驾驭习惯，咱们不会采纳“节油赛”的驾驭形式，还不用定速巡航，而且，依据路面状况随时改变车速，在路面状况没有问题时刻，车速便是卡着限速的准则，在100-120km/h之中变化。此外，车多路面状况、低限速路面状况，咱们维持寻常提速和制动，不会刻意为了省油而“肉肉的”的开，况且源于一天要赶1000千米的路，是以比平常驾驭还要激进一丝。

　　在映入江苏省后，大概通过了半个多小时的惨重拥堵，咱们改走了几十千米的省道，路面状况则会更差少许，但虽然这样，续航路程并未惨重降低。是以，当咱们把车开进扬州城区的时刻，油表才最初亮灯。在咱们映入加油站时，这箱油共行进了938千米。可行确信地说，假如路面状况稍好一丝，咱们的驾驭作风再柔和少许，那末一箱油的续航路程可行轻松突破1000千米。

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