【全球车子网 新款汽车频道】道奇是一种历史悠久的著名车子品牌，在美国电影中都会时长显露这种公羊车标。道奇Viper、Ram、Charger、Challenger这点颇具传奇性质的车型皆是美式车子的经典，令人差不多向往。只是上面这点车或功能变态难以驾驭、或体型庞大、或太过嚣张不够主流，更要紧的是在国家内部难得一见供咱们瞻仰，更不用说能具有了。是以道奇离咱们真的很遥远吗？非也非也，眼下这台酷威，道奇品牌的晚辈，就以愈加实质的姿态站在咱们眼前，况且颇具诚意。

● 酷威售价是多少？

　　前两天道奇酷威公布了新型车型，区别是2.4L石油与2.0T柴油的两款旅游版。新款汽车在外貌设置以及配置上面与前款差异适中，可行了解为年款车型，而旅游版则是在平凡版的根基上交换装扮了旅游版专用保障杠，表明了更突出一丝的野性，而其余设置与汽车内部配置根本与平凡款绝对。

　　从售价上来看，除了低配的智尚版车型与3.6L顶配版本之外，其余车型差价适中，配置差异还不大。值得讲明的配置差异是初学版车型装备17寸车胎，其余车型为19寸车胎；两款旅游版车型标配后面一排9寸显现器，其余车型选配；而2.4L尊尚版与3.6L旗舰版则装备了6扬声器阿尔派音响体系，其余车型为平凡6扬声器音响。

● 酷威有哪些特点？

　　作为家庭用为主的SUV，道奇酷威在发掘车身实用性方面做得十分到位，汽车内部有许多储物体积，有第三排椅子而且都带有头顶空调整出风口，这点细节的存留让该款车在平常运用中会非常便捷。

　　自然，在这点优点之外酷威另有少许值得改良的位置，例如于今依然运用卤素大灯，第二排液晶屏分辨率低，观赏性与当前时期略为脱节。汽车内部用材是非常充足的，但内部装饰显得相比粗犷，缺少细腻之感，汽车内部某些对接处还不够细腻等。

● 酷威体积够大吗？

　　酷威的车身大小将近有5米，轴距也达到了2890毫米，并提供了7座位的设置。通过实质体会，前排以及当中椅子全能提供十分舒适的坐姿，椅子也充足宽大舒适，支撑度很到位。但酷威的第三排椅子坐成年人相比吃力，而且会作用第二排的乘坐体会，显得实用度不高。

　　前排体积方面，笔者身高183厘米，平时喜爱有个十分低的坐姿，此外酷威的方向盘上下/首尾的调节范畴也充足大，匹配椅子调节方位能使咱得到一种相似小汽车的坐姿，这些咱很喜爱。

　　中排的椅子方位可行调节，也可行首尾搬动，假如无第三排乘客，第二排当中的乘坐者就可以得到十分舒适的坐姿。此外，酷威的中央地台不算高，是以当中乘客的坐姿相比得体。

　　第三排椅子显得相比考究，在咱艰难进入后发觉曾经把前椅子前进推了一丝，挤占了第二排体积，即使这样咱也只能以蜷缩状坐着。第三排椅子充当暂时之用或当小友人专用相比适合。

　　储物体积方面，第三排竖起后尾部可用体积十分局限，大件物品只能靠车顶行李架，只是酷威的二排以及三排椅子都可行十足放平，造成一种规整的大体积，官方标注第一大体积有1914L，实质体会体积也很十足。

● 酷威竞品车型有哪些？

　　从售价区间来看，道奇酷威在国家内部的竞品车型便是丰田汉兰达、福特锐界以及日产楼兰等车型，只是源于该等级车型大都实现国产，是以酷威作为进口车在价值上略微不占优势。

 　　丰田汉兰达本年1月的销售数量达到8000辆，而国产后的福特锐界愈是达到了10000辆，讲明国家内部的7座SUV市场势头很足。汉兰达是几款车中在国家内部历史第一长的产物，新一代车型在设置造诣方面更好，各方面的体现都很优秀。新一代福特锐界一改之前进口车型的缺点，体积以及能源的体现都可以，在驾驭层次更上一层楼。尽管日产楼兰的销售数量略显平淡，但该款车在技艺实力上还不逊前者，此外楼兰提供日产独门混动版，其概括体现也堪称优秀。

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