【全球车子网 新款汽车试驾频道】 在紧凑等级卧薪尝胆好几年后，自助品牌近年仿佛是集体逆袭了，纷纷借着公车改革的东风，进军中、大型汽车市场场。素以担当“平民豪车梦拯救者”的众泰，继Z系列Z300、Z500以后公布了中大型旗舰Z700。就从大小而言Z700曾经达到了C级准则，然则价值却仅仅与合资紧凑级差不多。十多万圆梦A6，就靠你了。今日笔者就有幸试驾到了该款Z700 1.8TDCT尊贵型，下方就分享一下他的体现究竟如何。

●3个难题让你迅速理解众泰Z700

　　难题一：Z700本身定位及竞争对手都有哪些？

　　Z700让得众泰Z系列在大小层次以极小的价值差距掩盖了3个等级（Z300紧凑级，Z500中等）。作为麾下首款中大型车，不到十万元的入市价居然具有超过5米的车长和3米的轴距，这不行不让竞争对触感到汗颜。现在市场细分水平越来越高，潜在汽车主人的口味也越发刁钻，虽说模仿一向饱受争议，可是存留即合乎道理，有市场即讲明仍是满足了不少人的要求。

　　Z700的外貌让人第一反映便是大度，商务风浓重的前脸匹配上流畅的线条隶属那种十分耐看的类别。饱满敦实的车尾也是让人一个老练沉稳、有责任心的好感。全个侧方线条一气呵成与A6L差不多，全体腰线收起处无过多上扬，显得重心更低少许，在外貌层次，Z700的层次感打造的可行说是十分成功的。

　　对照来看，博瑞鉴于KC平台而且来自沃尔沃前设置总监彼得·霍布里之手，涟漪式中网很有特点。而众泰Z700显著走的是老练成熟的路线，望A6L项背的配置、庞大的体积再加上一种十分实惠的价值，快速迷惑了不少人的眼光。

　　难题二：体积到底有多大？

　　关于一台C级大小的车型来讲，体积没有疑是其优势所在，假如你对Z700的大小还无一种直观的感触，那末请参考之下对照表格，信任您会有个相比清楚的概念：

　　难题三：Z700实力体现如何，都有哪些亮眼的配置？

　　高配车型采纳鹰眼状氙气光源以及装备了佳通的Comfort 228V1系列，规格为245 45/R18，主打节能舒适，唯有最低配车型不同采用了规格为225 55/R17，只是放心的是铝合金轮毂为全系标配。

电吸门展现（车门半开时，轻推并解放车门）

　　实测Tye-net智控体系的各项遥控操作只要经过下载官方APP以及发展配对受权（远程控制须要密码，是的每项操作都须要，为的是保证平安）。IOS源于App store尚未上架是以安装进程会稍麻烦少许。这套体系功效仍是相比丰富的，比如上车头打开全部车窗提早透风，亦或许夏季提早远程点火打开空调。此外还可行故障报警，落锁或解锁等等。笔者和研发人士沟通得知，这套体系第一年无偿运用，延续假如感觉好用可行续交年费，年费估计不会超越400元。

Tye-net电话遥控操作展现（以远程打开后备箱为例）

　　Z700的配置表可行说是非常惊人的，模具加工起家的众泰切实对本钱操控十分拿手。自助品牌便是这样，更低的价值，悬殊的配置差距，看你本人如何权衡了。此外，平安配置例如ESC车身稳固体系唯有DCT车型才为标配，基于DCT版本的起价已非常实惠，感兴趣的友人咱提议干脆从自动幽雅型起步就好。

Z700的多媒体屏幕功效界面及操作展现

　　Z700的静态展现可行在车系图聚集察看明白，此处没再面面俱到，感兴趣的友人可行干脆映入相干车系链接察看车型图集。此外Z700的配置较丰富难以详述，对具体配置感兴趣的友人也可行浏览文章结尾的参配表。

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