【全球车子网 原创评测频道】最新迈锐宝继承了老款的能源阵列：此中2.4L车型针对的是预算十足且对能源功能请求更高的消费者、1.6T车型则在输出参数根本与2.4L持平的根基上靠更低的排量换来了更低的税率以及比2.4L亲民一丝的售价。而作为初学级的2.0L车型，汽油经济性体现就显得最为要紧了，是以，本文将为大伙带来最新迈锐宝2.0L车型最真正的油耗数据。

● 对于测试车型

　　考量到换代的迈锐宝XL将要导入到市场，可行猜测在其到市场后，作为中期改款的最新迈锐宝将来会化身相似于经典款一样的角色，以填补走势更高档定位的迈锐宝XL与科鲁兹之中的市场缝隙。因而，三款能源中最具性价比的2.0L依旧会是销售数量主力。

　　以本次的测试车型最新迈锐宝2.0L奢华版为例，不论功能、体积、行进材质触感乃至配置，都与凯美瑞、雅阁等日系对手的2.0L高配车型根本持平了，但售价方面不论凯美瑞或雅阁全在20万出头，而迈锐宝2.0L奢华版则只要17.99万元，低配车型还能进一步下探。作为一款名副本来的合资品牌中等车，这样的性价比切实使人不容易拒绝。

　　尽管大伙都十分熟悉了，但能源参数在这边仍是再提一下：最新迈锐宝2.0L奢华版装载的是通用LTD 2.0L当然吸气启动机，第一大功率为113kW(154PS)/6200rpm，在4600rpm时爆发出190N·m的第一大扭矩。与之装备的是进级版的6速手自一体变速箱，工信部推出的百千米概括油耗为8L，虽说是比2.4L车型的8.3L和1.6T车型的8.2L都低一丝，但实质运用中，“小马拉大车”会不会让能源不足之余，油耗甚而会更高呢？这便是下方将为大伙揭晓的。

● 测试实录

　　对于测试方法：咱们仍是采用老规矩，在起点加油站加满油至跳枪，再沿着设定没有问题概括路线行进，达成后回到起点加油站，在统一支加油枪处采纳同样的形式加油至跳枪（以尽可能减低误差值），终归依据第两次的加油量以及驾车电脑纪录的行进路程换算出百千米概括油耗值。

　　对于测试路面状况：为了模拟出平常家庭用车的运用环境，本次测试所设定的路线为周末做家族/私人通勤车运用，全个进程中包括了企业和编辑住处的一次往返（周五晚高峰及周一早高峰，里程中有30%城区拥堵公路、20%交顺畅市内公路及50%环路，里程合共约95km）、周末两天的数次市内短途外出（100%市内拥堵路段，里程合共约30km）以及一次稍远的外出（20%拥堵路段、40%市郊路段、40%环路，里程合共约70km）。

　　对于测试环境：测试进程中，室外温度在12°-22°之中振动，车上人士数量浮动较大（模拟家族运用），源于阴雨及晴朗天气各占一半，是以测试全程打开空调紧缩机，温度设定为18°，风量2档，外重复，一直维持这种状况至测试完结。

　　对于测试进程：为了让这台2.0L引擎在对应较大较重的车身时不会显得太吃力，最新迈锐宝2.0L的油门调校比1.6T和2.4L车型都更为灵敏一丝，平常驾驭中提议善用定速巡航功效，确信要比用右脚操控更能节省汽油。而6速手自一体变速箱的齿比设置也相比合乎道理，60km/h五挡和80km/h六挡巡航时，转速都操控在了DOHC自迷惑擎能平顺运行的最低值1500rpm以下降油耗，此时良好路面状况下的瞬时油耗能在5L/100km左右，关于那么大的一辆车来讲差不多可以。

● 测试结果

　　测试路面状况组成在上面曾经明白讲明了，而全个周末合共里程按机动车路程表显现为213.7km，而测得的实质汽油消耗量为16.12L，容易可行算出本来际百千米油耗为7.543L/100km。

　　值得一提的是实质测得油耗与驾车电脑显现的7.4L/100km差别其实不显著，也便是说驾车电脑的显现数据关于使用者来讲，十足可行作为参考之用，有充足的明确性。

● 总结

　　正如结果所示，即使无涡轮增压、无直喷、用的也仍是最惯例的AT变速箱，但源于技艺老练，再加上引擎、变速箱及车身三者间配合得宜，终归得出的油耗数据也依旧是充足优秀的，与动辄涡轮直喷双离合齐上的竞品之中也拉不开甚么显著的差距，反却是节省下去的本钱能很好地反应到售价上。而这，也是最新迈锐宝能续写老款性价比神话的最要紧原因。（图/文/摄：全球车子网 彭煜曦）

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