【全球车子网 对照评测频道】紧凑级家轿市场一直是战火纷飞的位置，作为老标杆，大众速腾也一直是使用者心中的神车，兼顾活动与舒适，可是树大招风，正如丛林中狮群的头领，总有新的狮王来挑战。赫然，别克威朗便是这样一种狠角色，同样标榜活动的它，可要与速腾来一场标杆之争。

●难题一：为何是这两台车？

　　不得不说，使用者日渐苛刻的要求造就了现在多样化的细分市场，紧凑级与中等车的界限也越来越模糊，多半使用者也愈加钟情A+级紧凑小汽车，比较中等车的价值及运用本钱更实惠，也不乏驾控乐趣。今日的两位主角，别克威朗与大众速腾正是A+级市场争锋相对的敌人，两者都奔着紧凑级标杆而至。

　　威朗是别克乘势而上的力作，借着最新英朗月销榜首的气势，英朗与君威之中的定位表达了威朗的目的，霸占高档紧凑级细分市场。大众速腾这位老将不必多说，稳坐销售数量榜前列足以声明它的实力。

　　威朗与速腾之争另有个要害点便是两者皆为好动份子，在紧凑级市场中他俩都更偏袒活动与控制乐趣。既然是标杆之争，这一次咱们自然抉择了两者的顶配车型，威朗1.5T+7速DCT与速腾1.4T高功版+7速DSG，这样的能源总成再一次声明了他俩的敌对关连。

●难题二：娱乐、实用谁更丰富？

　　先不说两者“好动”的一面，作为家庭用紧凑级小汽车，多媒体及功效配置的丰富与实用关连着平常运用的舒心水平。起首，威朗与速腾均装备了多媒体制统，威朗8英寸的触控屏显现细腻，反映灵敏，而速腾在这些就显得不足了，6.5英寸屏幕平淡无奇，显现成果也平淡。

　　功效上，两者都涵盖了多媒体娱乐、导航、蓝牙手机等经常使用功效，娱乐方面也均扶持USB、SD及AUX扩展，轻松满足平常要求。 只是威朗双USB接口，赫然考量更周到，而且威朗装载了安吉星体系，具有远程效劳。

　　平安科技配置上，威朗比速腾有着显著的优势，有着跨级水平，除自启停、驻车协助、定速巡航等主流配置，愈是包涵了车道偏离提前警告、自动停车、盲区监测协助及车道维持体系。

　　也许大众走的实用路线足以满足平常要求，但在“酷炫”的威朗眼前仍是显得过于朴素了点，不论是娱乐功效，仍是主动平安配置上，威朗的确要厚道了不少，有总比无强。  

●难题三：后面一排载满谁更优秀？

　　作为兼顾家庭用而言，后面一排的实用性当然也是咱们不可忽视的，好吧，咱们来对两车的后面一排做个满员测试吧。后面一排满足三人的概况下，威朗稍宽的身材仍是发挥了细小的效用，横向体积上比较速腾体现更好，而且中央地台突起比较速腾而言平整众多，使当中乘客脚步没那末憋屈。只是，速腾装备了中央头枕，倒是更没有问题照顾了当中乘客的头部，实用性更高。

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