【全球车子网 评测频道】国家内部中大型奢华小汽车市场，与BBA那三位比较雷克萨斯ES也许只算个非主流，只是它一直都默默坚持本人的制车哲学，对奢华、舒适有着独到的见解，这也是它在面临德系“三剑客”时的杀手锏。作为改款车型，2015款雷克萨斯ES的浮动其实不算大，除了换上更霸气的前脸外，更多的是内部装饰细节的改良以及配置的进级，仍是那开着舒心、用着省心的雷克萨斯ES。

● 3个难题带你迅速理解新型雷克萨斯ES

　　难题一：细节的进级表现在哪里？

　　这一次的中期改款，大的改动其实不多，更多的是细节之处的调度进级，最重要的表现在外貌视线成果的提高，内部装饰做工用材讲究以及便捷性的改良。浮动虽小，但集融合起后获得质变，那便是奢华感与精致感的提高。

　　内部装饰部分，全个中央控制系统布置并未浮动，最重要的浮动表现在部分细节的进级以及配置的调度。例如方向盘、换挡杆形象的调度、Remote Touch操控按钮的改良、很大的驾车电脑显现屏、更显材质触感的车窗操控面板/后面一排出风口面板等等，另外，boss键、后面一排多功效操控按钮、后面一排椅子加热等配置也获得下放。

　　难题二：车型布置调度，新加ES200车型，撤消ES350车型

　　ES200车型装备的是一款最新的2.0L当然吸气启动机，初学级车型的售价进一步拉低，下探到30万。与此同一时间，采纳3.5L V6启动机的ES350h车型也从此淡出华夏市场，尽管它非是主销车型，只是未免有些可惜，尤其关于钟爱大排量铁粉来讲。

　　ES200作为初学级车型，售价曾经下探到30万，这种价值仍是差不多有竞争力的。而作为一款中大型奢华小汽车，价值的下探关于低一等级的奥迪A4L、宝马3系等中型车形成不少的负担，就连同样主打舒适的皇冠也倍感负担。

　　难题三：ES200上的该款最新2.0L启动机甚么来头？

　　ES200上采纳的是代号为6AR-FSE的2.0L当然吸气四缸启动机，没错，与新凯美瑞上那台是一样的，不过在配合上有所差异。

　　该款启动机集合了时下最为领先进步的技艺，在2.0L自吸启动机中间，它的功能体现仍是差不多可以的，不过装载在一款中大型车上仿佛仿佛显得有点力不从心，实质体现怎么仍是要试过才晓得。可惜这一次试开车型悉数皆是ES300h的顶配车型，动态部分只能拿到实车再给大伙奉上了。

　　之前咱们汽车市场同事已对新型雷克萨斯ES抢先实拍，这边就没再赘述，想理解网友可经过上方相片链接映入，下一页干脆映入动态体会部分。

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