【全球车子网 评测频道】入华十周年，才十周年？兰博基尼这种极致的跑车品牌在咱能认识车子的时刻就被它深深迷惑，不论是以前电影中雷厉风好的身影，仍是当年挂历上酷炫的姿态，正规映入华夏市场或许唯有十年，但烙在咱们车粉心中的而是以前没有限的回味。

　　而此刻，放在咱眼前的非是回忆，却是入华十年穿越巡游的十五台蛮牛，此番接近还不是短暂苛刻的赛道体会，却是两天半，六百里的激情与惬意，傲娇的蛮牛将以本人特有的盛装舞步穿行里人文风景中。

　　咱信任不论是谁，能开着跑车长途旅游，这一律是一件终身难忘的事，更况且你将驾驭的是一辆蛮牛，不得不说和它对视一眼就足以点燃咱的激情，而在点燃此前仍是让咱们经过几个难题理解下这一次穿越巡游。

●这群蛮牛将出没哪些位置？

　　兰博基尼入华十周年的穿越巡游是兰博基尼首次在华夏的大型巡游运动，这次巡游分四站，区别为东部上海站、南部广州站、西部成都站与北部大连站，贯通东西南北的路程将秉承“远见”之识；领略“纯粹”之境；驾享“前沿”之感。

　　这次南部广州站的路程将近600千米，时长2天半，咱们由广州出发，先到佛山游览叶问纪念馆并学习咏春拳，再门径花都休息，继续到韶关市新丰县品尝客家美食与体会人间雕刻艺术“张田饼印”，最终抵达英德市享受群山环抱下的惬意与红旗茶厂的历史韵味。

●十年说短也长，兰博基尼成绩如何？

　　十年时间说短也长，足以让咱们由毛头小孩变成睿智青年，更足以让兰博基尼的跑车文化遍布华夏。在入华的短短十年里，兰博基尼在华夏市场体现优异，共交付了1300多辆蛮牛，快速的使华夏成为了第二大市场，并构建了全中国范畴的效劳网站。

　　除了优异的市场体现，兰博基尼愈是着力于塑造它特有的跑车文化，最重要的包括Esperienza驾驭运动，Accademia驾驭学院和兰博基尼·宝玑Super Trofeo亚洲挑战赛，以充分展现兰博基尼的极致魅力与没有限激情。

　　早前咱的同事在珠海赛道便参与了Esperienza驾驭运动，假如你对兰博基尼的历史也不太理解，或想理解赛道的激情澎湃请敲击下图查阅。

●驾驭前要注意些甚么？

　　跑车之是以叫跑车，在于它追求速度与功能的纯粹，这就使它有别于咱们平常所驾驭的机动车。这次巡游咱将区别驾驭Aventador与Huracan，起首低矮贴地的坐姿使你不容易更没有问题考虑附近，是以在狭窄繁杂的路面状况下必定得多留意。其次是操作，以拨片为主的换挡形式须要熟悉，例如P档换D档为拨动右侧升档拨片。另外为了使驾驭者双手更专注于方向盘，像Huracan的调转方向灯操控键也与平常机动车不同，集成于方向盘使你双手愈加专注。

　　除了这点，Aventador这类采纳序列式变速箱的跑车也须要适应，由于它无惯例自动档机动车所谓的怠速，挂入D档松开制动踏板须要给油它才会前进走，而在坡道或许挪车时你就得注意它的溜车。最终，还得注意的便是蛮牛躁动的脾气，六七百匹的马力真非是儿戏，3秒破百也绝非是逗你玩，道路行进下若想挑逗它，咱只能说慎重。

●痛并快乐着？

　　这是一种咱不得不说的难题，还记得好几年前的一期TOP GEAR，三位主办人驾驭着兰博基尼Gallardo、法拉利California和阿斯顿马丁DBS长途奔袭于欧洲，寻觅最美道路之旅。激情随风的潇洒下，伴随着不少小麻烦，而本次兰博基尼巡游也是如许。自然咱们可有着强盛的车队后勤保证，假如本人驾驭跑车出游，就得真注意这点细节了。

　　尽管新的小牛Huracan曾经是史上最佳开、最亲近的兰博基尼，但这其实不意指着它会向舒适有较多妥协，秉性难移，这才是蛮牛。直来直往的吊挂与支撑性极强的椅子，再加上国道山路的“按摩”，对腰板是个考验，假如换为大牛Aventador，考验级别则更高。

　　只是这点痛很快就会被淡化，当方向盘和油门将你相连并直击心里时，当激情高亢的启动机声鼓动着你耳膜时，当窗外每一种人都对你投来羡慕的眼神时，这类唯有跑车，唯有兰博基尼能带来的快乐，没有与伦比。

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