【全球车子网 评测频道】就如国土面积狭小的日本才能孕育出K-car一样，广袤的北美大陆当然而然地催生出皮卡这样既能运送货物，又能如小汽车般长途奔袭的车型。

　　然则这流淌着自由血液的皮卡在国家内部非是像猛禽、坦途那样的高档玩物，便是过分重申功效性的载货汽车了，而江西五十铃D-MAX（之下简单称呼D-MAX）的显露恰恰处于这两个极其当中，高大的美式作风，2.5T柴油启动机，四驱/两驱可选，自然还少不了同级独一的自动档车型。

●迅速理解江西五十铃D-Max

Q1：D-Max与竞品比较有何特点？

　　想必大伙关于皮卡的第一感官许多皆是有着显眼的“机关单位”涂装，外型方正全无美感可言。而D-MAX在外貌上让人的第一感官就差不多威武，前脸粗大的镀铬装扮与硕大的体型全让它有着极强的存留感。而内部装饰家居化的设置让它看起来更像是一辆SUV，尽管并未运用甚么高端资料，但材质触感与做工仍是值得确信的。

　　另外，D-MAX装载的4JK1柴油启动机为国家内部皮卡初次采纳，与之配合的5速自动变速箱也成为国家内部除了高档皮卡外独一的自动变速箱。

Q2：它的实用性如何？

　　作为一辆皮卡，若唯有唬人的外形那是一律不及格的，撇开那硕大的货斗不谈，D-MAX的椅子另有另一番玄机。

Q3：咱能拿D-Max去越野吗？

　　采纳非承载式车身构造的D-MAX自身就具有可以的越野硬件要求，而它的四驱体系其实不繁杂，分时四驱能较没有问题兼顾平常通勤与越野路面。

Q4：谁会买D-Max呢？

　　五十铃D-MAX定位于高档皮卡与主流营运皮卡之中，也许只认实用性的使用者其实不会为D-MAX买单，但市场总是有的，霸气的车身，良没有问题能源体现加上自动档的舒适性没有一非是往家族化进行，而可以的越野功能也给它可玩性加分，可行说D-MAX是为对皮卡有要求而且更懂生活的人准备的。

　　然则源于政策作用，国家内部皮卡的日子其实不好过，节制载货汽车进城的一纸禁令没有疑扼杀了众多皮卡迷的梦，假如说起初的禁令是由于起初皮卡落后的技艺，超标释放，作用市容等原因出台的，那末现今许多皮卡能达到国IV准则，而且日前国家内部主流皮卡品牌曾经最初向着高档进行，但无助的是限行令依旧未能解除禁止，皮卡的都市位置依旧不被认可。

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