【全球车子网 长久测试】若依照寻常的逻辑，您恐怕不会在低碳与SUV中发生全部联想，何况这仍是JEEP麾下的旗舰SUV——大切诺基，而今日咱们的测试也许会改变您的少许看法，由于大切诺基的油耗体现的确出乎咱们的预想。

●车型推荐：

　　今日咱们的主角是大切诺基 2015款 3.0TD 精英导航版，它的官方指导价为62.99万元，在这台顶配柴油版大切诺基组装了旧款车型不具有的空气吊挂以及前排椅子空气流通。

●对于能源体系：

　　大切诺基柴油版装载了3.0L V6涡轮增压柴油启动机来头不小，这是独一一辆得到沃德十佳启动机的V6柴油启动机，在启动机转速3600rpm时能爆发出179kW（243PS）的第一大功率，峰值扭矩在2000rpm时能达到570N·m，在功率上与石油车比较并未啥优势，但柴油内燃机更强的扭力可不容小觑。

　　与3.0T柴油启动机配合的是采埃孚8速手自一体变速箱，电子档杆以及换挡拨片的采纳让它看起来更奢华。

　　与石油版一样，柴油版大切诺基也同样具有多个路面状况形式可选，低速四驱与陡坡缓降这种根基功效愈加不会缺失。与2014款车型比较，新型柴油顶配车型配备了空气吊挂，具有底盘起落功效。

●驾驭感触：

　　按下发动按钮的一霎那仿佛能感触到柴油内燃机的那份躁动，源于车身隔音优秀，耳边也就剩下柴油启动机特有“嗒嗒”声在回响了，但一切皆是那末轻柔，车身的触动也及其轻微，与石油版没有异。

　　油门与刹车踏板都十分“美式”，脚感偏沉但回馈力度匀称，低速下的大切并未石油版车型来临有底气，但可别轻易挑逗它，570牛的第一大扭力可非是闹着玩的，而且在启动机转速达到2000rpm时便会及时杀到，就算全时四驱不会让车胎挣脱地面的束缚，但深踩油门时凶猛的加速必定会把您吓到。

　　大切诺基全系装载的8速手自一体变速箱体现值得称道，它但是省油的一大功臣，换挡的速度与平顺性都体现出了很高的水平，巡航时的转速也操控得差不多低。

　　作为一辆美式奢华SUV，舒适但是要放在首位的，大切诺基在这些上做得十分棒，调转方向助力偏沉但触感顺滑，吊挂路程很长，而且调教得较为舒适，减震器对路面传来的细碎触动消化得差不多好。

　　若您想理解更多对于大切诺基柴油版功能方面内容，可敲击之下接连映入功能测试汇报：

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