【全球车子网 评测频道】国度一直在勉励绿色外出，大家的环境保护意识也在不停的提升，就日前来说新燃料车(纯电动车)是个可以的抉择，另有各式勉励体制，但关于许多数人来讲，购置纯电动车依旧有好多顾虑，此中续航路程低和充电难题是关心的热点，而购置混合能源车又不在勉励体制范围之内，导致客户关于第一台车抉择新燃料产物仍是相比慎重的。那末，既享受新燃料车待遇，又能够解决以上难题的车有无有?谜底是有的“插电式混合能源车”就能，例如今日试驾的该款最新荣威550 PLUG-IN。

　　此前咱们曾经对荣威550 PLUG-IN有过试驾报导，而这一次的最新荣威550 PLUG-IN不过一次中期改款，在外貌和内部装饰部分都有少许改动，况且进级到了5.0版本的inkaNet体系，总的来讲比较现金车型有相当大提高，然后咱们马上来聊聊新型的少许浮动和特点。

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外貌内部装饰小改，inkaNet5.0体系上身

　　现金荣威550 PLUG-IN比较平凡版外貌的浮动就相比小，最重要的是加入了插电式混动版本特有的标识，而新荣威550 PLUG-IN在外貌上的浮动最重要的是聚集在最新的轮毂形象和尾部LOGO上。内部装饰方面有了最新的配色，除了仪表盘变为功率仪表，其它设置和布置根本上与平凡版本无很大出入，自然，最最重要的的仍是inkaNet5.0体系的加入，改良了界面与语言声音操控体系、汽车内部掩盖4G网站和导航3D图像显现等。

甚么是插电式混合能源车与油电混合能源有甚么不同？

　　新荣威550 PLUG-IN和惯例意义上的混合能源车型不十足相同，它可行维持机动车在纯电动行进60千米，正在适合了国度对纯电动车续航路程不小于50千米的请求，况且时速达到110千米每小时依旧可行维持纯电驱动，这是与油电混动能源车型第一大的区分。也便是说它既是一辆纯电动车、也是一辆混合能源车型。那末甚么是插电式混合能源车就相比好了解了，容易来讲便是具有必定纯电行进路程的混合能源车，日前它与纯电动车同样享受免摇号与补助待遇。

不充电行不能？可行，便是相比“费油”

　　新荣威550 PLUG-IN在电量低的概况下可行经过能量回收与启动机怠速与驾车形式自行充电，但比较充电桩充电好比杯水车薪，一朝电量低于23％ ，启动机就会自行发动，变为油电混合能源驱动，长时间维持这类状况与一辆混合能源车没有异，尽管不会作用平常运用，但纯电动行进的时间降低了油耗当然就高了，在这类概况下油耗在百千米6.5L左右，而官方给出的最好状况时百千米油耗仅为1.6L。

能源总成与电池有保证吗？

　　上汽荣威为能源总成三电子零件提供了长达8年或12万千米的质保期限，同一时间还针对电池提供了格外的8年或16万千米的衰减承诺，也便是说在质保期限内，假如纯电动行进电池的续航路程从原60千米缩减超越42千米之下，30％比重，就能申请更换电池，仍是差不多有诚意和保证的。

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