【全球车子网 评测频道】人各有志，是以也就各有所好，而车也如许，这边的“好”一是满足大家的爱好，二是机动车自身的好处与特色。今日咱们要一较高下的三台城市SUV刚好就恰如其分，有着势均力敌的实力，也有着不同的个性，与其说一较高下，也不如瞧瞧他们的各有所好到底体现在哪。

　　劲炫ASX、逍客、昂科拉这三台车早已是车坛老将，是以咱们先不说那一些没有关疼痒的细节，却是经过几个针锋相对的难题来瞧瞧它们单方面的实质体现。

●难题一：想出来瞧瞧，那谁装得更多？

　　想必买城市SUV的人，起初都有远行出来瞧瞧的想法，更强的经过功能带你走得更远，而很大更实用的后备箱也能让你带更多东西，下方就让咱们瞧瞧寻常概况下，载上全家人后谁装得更多。

　　比试下去，劲炫ASX的后备箱体积体现较好，搭载能力可以；逍客更宽的后备箱发挥了更没有问题效用，可勉强塞下两个行李箱，而昂科拉较窄较小的后备箱显著不及前者，将自驾车和吉他这类不准则物品装下后就无太实用的余量了。

　　行李箱尾门的高度三车也有较大差异，劲炫ASX的高度适宜，逍客的较轻，且把手设计于内侧，不算太顺手，而昂科拉挨近2米的高度关于通常人来讲仍是有点吃力。

●难题二：想出来瞧瞧，谁能跑得更远？

　　装满东西后，全球那末大，出来瞧瞧的想法就能正规出发了，但谁走得更远更经济就得看油耗体现了。为这，咱们特意将三车从广州大学城开上环城快速上跑了一圈，总路程70千米左右。环城的路面状况总是一波三折，在几个要紧出入口路段，拥堵是在所不免的。

　　面临拥堵三辆车的体现还算悠然自得，跟车加速都十分安稳，而快速巡航下，三车也同样体现较好，尽管劲炫ASX与逍客的能源总成挨近，但巡航下，劲炫ASX能够保持更低的转速；而昂科拉的小排量与6AT则相对平淡无奇。

　　加满油并计算出结果，劲炫ASX成绩最好，为百千米9.72L，逍客10.14L居中，昂科拉10.37L也可圈可点。全体成绩在预想之间，运用CVT变速箱的劲炫与逍客更有优势，而劲炫更低的转速也势必使它有着更佳的油耗体现。

●难题三：想出来瞧瞧，谁能更野？

　　作为SUV出来瞧瞧之余，还得比比谁更野，这次测试的三台车均装载了适时四驱体系，此中劲炫ASX和逍客还提供锁止功效。先抛开四驱实力，单是挨近角就先暴露了三车的差异，起首昂科拉是个准则的城市青年，较小的挨近角可招架不住较大的坡，而劲炫ASX和逍客则体现更好。

　　适时四驱面临通常的越野阻碍其实不算太吃力，三车全能较低松的经过较难的交叉轴，劲炫ASX和逍客还提供了四驱锁止功效，有着可以的脱困能力。

　　面临非铺装路面的坑洼起伏，三车的底盘吊挂体现都十分优秀，吊挂的反映踊跃，对路面起伏的抑制与车身的操控都充足到位。劲炫ASX的全体体现更佳，这得益于它首尾吊挂均增添了稳固杆，另有三菱SUV的老练基因。

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