【全球车子网 评测频道】咱坐在酷威里耳边传来Katy Perry的《Roar》，典范美国姑娘自信又敏感的声响在咱耳边环绕。咱们今日的座驾道奇酷威可能大伙其实不陌生，早在2年前2.4L和3.6L石油版车型就曾经到市场了。美系品牌、进口素质和7座大体积一直是酷威比较于最重要的竞争对手的几大买点。而在周全涡轮化和考究节能环境保护的今日，道奇整车系中无一款带“T”的车型着实有点使人遗憾，为了填补这种遗憾道奇带来了酷威的2.0T柴油版本车型。

　　去过欧洲的友人都晓得那边是柴油车的天堂，走在路面上你也经常能看见“嗒嗒嗒”的奔驰、宝马在你旁边穿过。可是不可否认在华夏市场柴油版的家庭用车老百姓的认可水平远不及石油版车型，下方咱们就解解大伙的疑虑。

　　● 几个难题理解柴油版酷威

　　想弄明白柴油的奥妙咱们先得回忆一下初中时的物理课，比较于石油，柴油的燃点十分低，摄氏220℃柴油就能被点燃了。

　　这就意指着柴油启动机不要火花塞这种部件，活塞的做功紧缩就可以压燃柴油混合气，当柴油被点燃时换来的是更“暴力”的推力，这股推力被活塞传导给曲轴，再由曲轴传导给变速箱，终归由变速箱传给驱动轮。

　　是以即便你是首次尝试开柴油车，也能发觉同样排量的柴油车在爬坡时比石油车显得更有劲儿，这点皆是柴油的物理特性打算的。

　　不论你能否承认，在家族眼前奶爸们都必需做出”妥协“的。妥协的第一步便是征求女大家的意见，从统算数据中不难瞧出女大家对平安、外形设置、舒适度和大体积尤为挑剔。

　　女大家的这类”挑剔“更多层次是为家族考量的，这也印证了为何SUV在华夏市场的高热度依旧无衰减的迹象。实是上前面提到的这几个点平凡小汽车是不容易满足的。

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