【全球车子网 评测频道】说起力帆，起首料到的是那款有名的320，但据它到市场到今日曾经通过了6年了，当然不行再同日而语。几年中力帆接踵公布了SUV和紧凑车型，那末中等车当然成了下一种要实现的指标，而咱们今日所试的便是力帆820，便是将要到市场的旗舰车型，它的到来是否改变你对力帆的认识呢？

● 力帆820的定位

　　在上海车交会上展示的力帆820或将成为麾下第一款售价突破了10万的非电动车型，而与其它车型拉开了距离以后，力帆820究竟定位在那块市场区间呢？

　　从数据上看力帆820到达了中等车型的准则，也成为力帆阵容中新的旗舰车型。咱们大胆预测到市场后的价值会在9-12万左右，而在这种价位区间中，将面对的对手包括了长安睿骋、比亚迪F6和吉利EC8等自助中高档车型。

● 能否有实力扳倒对手

　　既然，准确了定位和竞争对手，那末力帆820能否有实力与之抗衡呢？从品牌上来讲力帆在自助阵容中位列与二线，可是优势便是价值。

　　从车身参数上看，力帆820的优势其实不突出，隶属中庸水准。可是装载了2.4L启动机要比吉利EC8和长安睿骋排量很大少许，因而价值上颇具优势。在三线都市的市场中，价值的确会起到必定的打算性。而在试过820以后，咱们也发觉力帆这一次显著曾经老练了好多，在缩小差距以后，是否迎头赶上，还须要市场的考验。

● 那一些配置是优势？

　　价值廉价，配置又多是好多自助车型的优势，而在力帆820身上这类优势同样起到了推波助澜的效用，只只是它对照的对手，也是具有了同样特点的自助车型，那末这样一来820另有那一些配置是他们所无的呢？

　　没有钥匙映入、一键发动和椅子加热切实是很实用的配置，但这点其实不罕见。而尾厢感应打开功效，的确是很少在自助车型上见到。820的1.8L和2.4L顶配版都具有了此功效，在这种价位中，切实很有噱头。

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