【全球车子网 评测频道】最近又重温了《速度与激情》前6部，每每见到内部的热血沸腾飙车情节脑海都会幻想着什么时候能来一次真正的速度与激情。然则现实生活中的飙车其实不可取，要想亲身体会只能下赛道了。哦，幻想好像真的要变现实了...这一次来到珠海世界赛车场，参与“奥迪驾控汇”的赛道驾驭培训，体会车型便是跑车奥迪R8，5.2升V10 FSI启动机、525匹马力、百千米提速3.6秒......想想都感受血脉偾张、手心冒汗！

　　这次运动是“奥迪驾控汇”的赛道驾驭培训，由不业余的教练团队亲身授教，让学员学会如何在不业余的赛道上顺利经过各式弯道，同一时间加强在极限状况下料理突发概况的能力。

● 3个难题帮助你迅速理解奥迪R8

　　难题一：“奥迪驾控汇”是甚么？

　　文章最初前仍是先说说“奥迪驾控汇”吧，自然车粉友人可干脆跳过。奥迪驾控汇（Audi Driving Experience，简单称呼ADE）是奥迪品牌不业余的试乘试驾运动，1980年就已最初，有差不多长的一段时间了。迄今为止，已被推广到全世界40若干市场，每年举行近千场运动。

　　奥迪驾控之旅名目于2003年9月正规在华夏发动，并依照奥迪全世界同一准则公布了不同类型的培训课程，此中包括冰雪驾控、沙漠体会之旅、顶级赛道培训等名目，满足不同使用者的驾驭要求，同一时间有机会体会奥迪高功能车型。而这次隶属顶级赛道培训，被布置在不业余赛道上发展，学员将学会如何在不业余赛道上顺利地经过各式弯道，加强在极限状况下料理突发概况的能力。

　　难题二：这次体会奥迪R8有甚么特色？

　　最新一代奥迪R8已在本年的日内瓦车交会上登台展示，自然没那末快到国家内部，是以这次运动体会的是此前小改款的R8 V10版本，最重要的浮动在于部分细节，诸如全LED大灯、尾灯等等，咱们此前就体会过：《上海赛车场试驾新奥迪R8 纯粹的速度机器》。

　　这次体会的奥迪R8装载的是5.2L V10 FSI启动机，在8000转时迸发出525匹马力，第一大扭矩也达到了530牛米/6500rpm，装备新的S tronic 7速双离合变速箱，3.6秒就可以达成百千米提速！活动形式下大排量自吸启动机洪亮、高亢的排气声浪，使人热血沸腾，欲罢不行。R8的quattro四驱体系采纳的是构造相对容易的纯机械师液力偶合器，寻常状况下首尾轴的能源输出比重是15:85，若后轮显露打滑前轮第一大可得到30%的能源，是以可行见到R8尽管是一台四驱跑车，但它的驱动特性仍是趋势于更有驾驭乐趣的后轮驱动。

　　难题三：针对赛道驾驭有哪些培训名目？第一大体验是甚么？

　　这一次的培训名目最重要的包括弯道走线练习、蛇形绕桩、紧急制动/变线。如何迅速进弯、出弯，适合的走线就尤其要紧；蛇形绕桩在迅速行进的同一时间左、右转动方向去躲避阻碍，学习掌握操控方向的明确性，提高操控机动车的技艺；紧急变线更多得是考验驾驭员的反映，忽然碰到紧急概况或阻碍物时能果断采用正确的规避举措。

　　上午的名目练习中，原理本来也很容易，但实质操作起来就其实不是那末一回事了，须要不停来回练习。尤其是在下午的赛道体会中，弯道中慢进快出的道理大伙都懂，不过要做到迅速过弯其实不容易，除了合乎道理的走线外，关于入弯制动时候以及速度操控都很要害。总之一句，易学难精。对于奥迪R8的外貌、内部装饰具体剖析内容请经过敲击下面的相片链接映入理解：

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