【全球车子网 评测频道】东风悦达起亚K4所在一种新的细分市场之间，与名图不同，它的到来要更晚少许，付出的努力也要更多，由于曾经有好多此类产物瞄准这块鲜肉。是以，咱们才会见到在K4在到市场以后一会儿，又马上踊跃地导入装载1.6T+7DCT最新能源总成的车型。那末，导入领先进步技艺对K4来讲浮动有多大，其功能体现能否充足有说服力，咱们试图在测试中寻觅少许谜底。

　　K4提供了两款1.6T车型，区别是GDI Turbo和GDI T-PRM，本次试开车为后者是1.6T的顶配版本。源于此前咱的同事曾经对K4的外貌和内部装饰等方面发展了具体推荐，因而在本篇文章中就不循环阐述了。

霸占新市场 试驾东风悦达起亚K4 2.0L

内部装饰更澎湃 试驾东风悦达起亚K4 1.6T

● 1.6T车型在外貌、内部装饰有哪些调度，辩别度高吗？

　　起亚K4 1.6T车型并未通过太多的“包装”，唯有近身以后才能以前格栅上与尾部见到增添的“T GDI”标识，此外它们还从新设置了轮毂的形象，只是样式看上去并未太迷惑人的位置，况且大小方面也无发展特意的调度，假如是在行进进程中忽然显露，你也不容易区别它与2.0L车型有何不同。不但外貌调度较小，内部装饰设置也是如许，仅有方向盘上浮动较大。

● 该不该舍配置为能源买单？

　　这切实是一种相比现实的难题，拿1.6T顶配车型为例，它的价值比2.0L顶配车型贵了1000元，达到了18.98万的价值，在换来更强能源配置体现的同一时间咱们也缺少了少许特点配置，如方向盘加热、前排椅子空气流通、后面一排椅子加热、氙灯等，而这点本应当是K4在竞争对手中最具说服力的位置；可是换过来想想，1.6T+7速双离合变速器这套能源总成也还算优先，即使与中等车型比较它的体现也要强于2.4L当然吸气能源，况且这点配置也是可行发展选装的，只是就多半人来讲，2.0L车型的迷惑力应当会很大，1.6T车型仍是为了满足少许对能源有着更高要求的少数客户。

● 1.6T启动机有优势吗？

　　在紧凑级产物中起亚装载的这台1.6T启动机优势相比显著，其参数体现甚而超越了速腾的1.8T能源，而比较中等车多半2.4L启动机的体现也要更好，这套能源总成的规格仍是相比高的。

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