【全球车子网 评测频道】15年前，一款小车的到来，满足了更多家族的车子梦。而通过15年的演变，该款车型在面临后生的挑战中，曾经察觉到了危机，从而将要迎接的第三次换代也指标准确，便是要从新做用实力说话——声明本人。

　　赛欧从2000年于今，每5年就会对本人发展一次大范围的进级改装。而就在将要踏入2015年的年关里，赛欧3来到了咱们视觉中，该款车型采纳的是雪佛兰最新的小车平台塑造，而且能源总成焕然一新，究竟实力如何？不如让咱们来一起考证一下。

　　咱们此前对赛欧3发展了实拍，想理解愈加具体的车型消息可行阅读下方的文章：

● 赛欧3的浮动有多大？

　　从第一代赛欧到现在的赛欧3，马上就要满15年的时间了。可行瞧出赛欧每5年换代一次，因而赛欧3的到来，也将预示着赛欧该款车型映入了一种新的阶段，而进级力度，在咱看来也是差不多的彻底。

　　起首是外貌和内部装饰上，采纳了雪佛兰最新的设置言语，向科鲁兹和爱唯欧靠拢。其次是将配置发展了进级，达到了日前同级车的水平，而最彻底的浮动应当要属能源总成，采纳了新1.5L和1.3L启动机搭配5MT的组合，与老款车型十足不同。只是日前赛欧3并未公布自动挡车型，可是考量到上一代赛欧车系中有AMT车型，因而赛欧3在未来应当也会公布自动挡车型。

● .赛欧3第一大的特点

 　　尽管这次的浮动差不多显著，进级之处也有好多，可是谈论到赛欧3的第一大特点，咱以为非5MT与启动机启停这一组合莫属。

 　　虽然启停技艺在日前好多车型上都获得了利用，可是与手动变速器的搭配其实不多，这一技艺在运用中如何？必定是不少人关注的难题，而咱们也在本次的试驾中，要点的体会了一下该功效的实用性，反馈给咱们的感受仍是差不多可以的。

　　装备了启动机启停功效的赛欧3并未给咱们带来不便捷，当咱踩住离合，挂空挡，车身停稳后，启动机就会映入停止状况。而离合踏板就像是一键发动的开关，只需再一次踩下离合器就启动机会发动。

● 赛欧3的竞争力如何?

 　　在日前的市场中，赛欧3将面临现代瑞纳和马自达2等对手的挑战。而从全体来看赛欧3的价值上占据必定的优势，可是日前缺少自动挡车型，抉择略显的单一。

 　　自然跟对手比较赛欧3的优势也差不多显著，尽管无自动挡车型的助阵，可是在科技配置方面，赛欧3仍是相比有优势，装备了启动机启停和MyLink智能车载互联体系等科技配置再加上愈加亲民的价值，咱想赛欧3曾经给对手施加了负担。

 ● 1.3L/1.5L怎样选？

 　　赛欧3的售价为5.99万-7.39万之中，尽管跨度适中，可是购置赛欧3的人想必应当是十分注重性价比的客户，那末到底是1.3L车型仍是1.5L车型更值得买呢？

 　　论能源，在试驾进程中两款启动机给咱的感受是差别适中，尤其是在60km/h之下时。因而假如关于配置方面没请求的购置者来讲，1.3L足以。可是好多的配置都聚集在了1.5L顶配版车型上，而这点配置的实用性也毋庸置疑，况且价值跨度不超越2.5万，想一想不差钱的话仍是1.5L车型更赞少许。

● 赛欧3与爱唯欧的区分

　　从价值上看，赛欧3的1.5L车型与爱唯欧的1.4L车型有所交集，两款车型的大小也很相近，因而不免让咱们会对两款车的定位差生少许好奇？但本来两款车型面向的是两种十足不同的客户，而它们看重的点也十足不一样。

　　起首说的是赛欧3，赛欧从一最初就瞄准了愈加看重实用性和性价比的客户。因而在价值上愈加亲们，况且在配置方面也愈加偏于实用的考量。却是爱唯欧则面向的是更注重素质的年青客户，因而在设置上会愈加激进，而价值也会更高少许。

● 试驾雪佛兰赛欧3相干视频：

更多车子评测关心咱们。