【全球车子网 用车频道】在《静态篇》和《工艺篇》中，咱们曾经将参加这次横评的九辆车看了个遍，从外貌形象到内部装饰布置，连车身各处的空隙也无放过。瞧完“外”，咱们是时刻要将眼光放到“内”——本篇《空调篇》的主角便是机动车空调体系。近段时间，全中国多地都被恼人的雾霾困扰，外出变成了一个压力。关于有车一族来讲，在雾霾天气驾车出行，相对密闭的汽车内部体积俨然成为了“避难所”，这边面的空气品质必需庇护好；而清洁汽车内部空气的重任，就要交给机动车的空调体系了（假如您是首次看本篇横评文章，咱们提议您敲击下方相片中的《静态篇》标签，跳移到首页从头看起）。

　　参加这次横评的九辆车，全都装备了自动空调体系，但清洁空气赫然非是比谁家的设施更高端，还得看空调体系的实质过滤能力。然后，咱们将对每辆车的空调体系过滤成果发展测试和评分，瞧瞧谁能在雾霾肆虐的环境下为乘员提供尽可能清洁的汽车内部空气。

● 测试环境及测试仪器

　　这一次横评名目发展的进程中，广州仿佛被帝都的雾霾“传染”了，空气品质非常不理想。这类糟糕天气，正在适合咱们测试空调体系过滤成果的请求——空气品质越差，越能瞧出空调体系过滤成果的真正本领。

1、测试环境

　　为了让测试要求更残酷，咱们还特意抉择了一块靠近建筑工地的场所，作为本次测试的现场。

2、测试仪器

　　这一次测试，咱们运用的是CEM四融合粒子计数器，它能检验空气中的悬浮颗粒物数量。咱们常说的PM2.5，则是指环境空气中空气能源学当量直径小于等于 2.5 μm的颗粒物。因而，咱们将计数器上的采样数据设计为只显现粒径为2.5μm及之下颗粒物的数量。

● 咱们如何依据实测的空气颗粒数换算空气品质级别？

　　CEM四融合粒子计数器在检验进程中会0.3μm、0.5μm、1.0μm和2.5μm等四种微粒的详细数值。在单位时间内停止空气采集后，咱们便能依据仪器终归测得的微粒总数值，换算出每升空气含有的PM2.5微粒数量。

　　算出每升空气的微粒数量，咱们就能联合下表换算出每升空气中PM2.5细颗粒物的大致重量：

　　依据换算出的每升空气中PM2.5细颗粒物的大致重量，按照下表的全新准则，咱们就可以容易推断出当前检验数值所对应的空气品质级别：

● 测试形式简介

　　在发展全个测试此前，为了让每辆车的空调体系过滤成果达到最好状况，咱们为多数机动车更换了最新的原厂空调滤芯。

　　更换完空调滤以后，测试正规最初。每辆车在单独测试前，咱们要先让汽车内部外的空气品质维持绝对。详细做法很容易，便是把车门悉数开启，充分空气流通透气。

　　最终，咱们会将初始数据与五组空调过滤数据发展对照，依据微粒数值的增减幅度得出空调体系的实质过滤效能，而且还会换算出汽车内部空气品质的级别浮动，瞧瞧空调体系对汽车内部空气的改进到底有多大的效用。究竟这九款参评车型各自空调体系的实质体现如何呢？下页为你揭晓。

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