【全球车子网 评测频道】咱以前有机会成为昂克赛拉汽车主人的，喜爱活动车型况且昂克赛拉也很漂亮，但直到目标快到期了它仍是无来。此刻咱开的是轩逸，不管是舒适性仍是体积，咱都还算称心，但它与咱的喜好背道而驰。本来咱的买车要求便是相比极其的，要嘛活动、要嘛舒适；均衡？对咱来讲太不实质。说来这两款车型的体现皆是相比极其，一种很活动，一种重申舒适，通过几次换代也依旧坚持着本人的路线，这是咱相比欣赏的。

　　自然，为了更没有问题迎合客户，适当的做出少许调度仍是有的，就拿今日试驾的昂克赛拉来讲，轴距增添到2700mm，比较老款体积有提高，但咱也清楚指望一款活动车型将后面一排也做得特别宽敞不太现实，这边仅指紧凑等级。是以，咱更期待昂克赛拉在其活动特长上能给咱哪些惊喜。

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●外貌设置使人心动，回头率也不错

　　咱承认咱看重功能，但咱也是一种惨重的外观协会分子。此刻紧凑等级家庭用车曾经从中等向更嚣张的设置发展跨度，尤其是一直维持低调、平淡无奇的日系产物，只是虽然它们的设置越来越时髦、活动，但昂克赛拉的回头率好像总是要高出那末一丝，原因可能是大伙都喜爱活动感较强的产物，但咱衡量外貌设置出色的准则之一便是，它能迷惑多少姑娘子的眼光，至少在驾驭它的这几天咱感觉，昂克赛拉还挺受欢迎的。

　　内部装饰设置并未外貌那末出彩，但做工的提高弥补了配置上的不足，红色缝线的加入与全黑配色营制出的活动气氛仍是很足的。源于是顶配车型在配置上的体现还不错，比较此前咱同事试驾的1.5L旗舰版多了抬起头显现和换挡拨片，其它十足相同，感兴趣的友人可行敲击咱同事的文章理解详情，这边就不循环阐述了。

●体积实质体现在甚么水准?

　　现在，昂克赛拉的轴距达到了2700毫米与轩逸相同，可在实质体现上甚而并未比轴距少于它49毫米的速腾显得宽敞，这使人挺没有期望的。可是，虽然终归的体积体现没有办法让全部人称心，咱仍是感觉马自达有点诚意，由于昂克赛拉活动的定位注定了体积不会有很大惊喜，可是为了提高更没有问题乘坐体现，马自达仍是加长了轴距尽量去弥补舒适性的不足。

●同等级最具驾驭乐趣?

　　在紧凑级这种等级，咱肯定昂克赛拉是一款驾驭乐趣极高的产物，这台2.0L启动机有着充足强的能源，驱动不到1.4吨的车身赫然非是难题。6速自动变速器虽然无S活动挡位，但你十足可行经过油门来随便切换心情，极为聪明的变速器会全无保存的执行命令。另外，底盘吊挂和调转方向体系都通过了强化，此刻舒适的驾感和活动性获得了兼顾，细腻更有材质触感，与老款比较就好像一杯咖啡加奶以后，口感香滑，回味没有穷。

● 评测长安马自达昂克赛拉相干视频：

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