【全球车子网 评测频道】华夏人历来善于消化外来文化，全球上全部一类盛行文化在国家内部都有可能造成燎原之势。瞧瞧街上的wagon聚会、哈雷车队吧，作为路人的你有无有被震撼过，文化本身的迷惑力任谁都没有办法阻挡。皮卡，映入华夏的时间不晚，但除了被当做载货汽车便是像福特F-X50系列、丰田坦途那样的高档玩物，能让大众玩儿得起又起范儿的皮卡差不多无。D-MAX的显露正是给那一些在自助品牌中选择的玩家提供了一种新的抉择，你不必再嫉妒美国人的皮卡文化而又为那一些两三万美元的皮卡到华夏卖出天价而伤心。D-MAX的引入让好多皮卡爱好者以比哈弗H5贵不了多少的价值便能具有。骚年们，玩起来吧。

　　不论五十铃(ISUZU)仍是D-MAX，对国家内部使用者来讲皆是陌生的。包括引入该款D-MAX皮卡的江西五十铃也是全家全新成立的企业，它是由ISUZU(五十铃)和江铃车子团体一同控股的全家企业，未来将针对ISUZU的车型发展引入和国产。

　　五十铃D-MAX估计年内到市场，全车进口，售价10-20万之中，并计划在未来国产。该款车和此前的载货汽车定位有所改变，更注重华夏新兴的皮卡市场，提供四驱版以及各式舒适型配置，皆是为了玩家准备的。咱们这次试驾的是澳洲版3.0T柴油，该款车不会映入华夏，引入国家内部的车型为2.5T柴油版。

● 对于D-MAX的要害字： 2.5T柴油启动机、同级独一自动挡皮卡、两驱/四驱可选、相干改造件、两种底盘高度可选。

　　定位中包括玩家，那末在少许特殊配置上就要满足玩家的要求。自动挡是一种最要紧的配置，这在20万以内的皮卡中是初次组装。也就意指着它不行满足于单纯的拉货要求，而像其余皮卡那样大幅削减本钱来提升性价比。它必需确保作为D-MAX一辆平常驾驭车，满足乘客像SUV的运用要求。

● 竞争对手：日产D22/锐骐皮卡/哈弗H5

　　源于国家内部低端皮卡悉数以载货为最重要的用途，是以在10-20万元的区间内，D-MAX的对手寥寥没有几。针关于玩家的皮卡市场在华夏方兴未艾，资深玩家更多仍是抉择高档的福特、丰田系列，初学级皮卡。

　　假如从机动车功能来看，可行抉择的有哈弗H5、日产D22/锐骐皮卡，H5算是玩家相比关心的一款车，尤其是绿静版的功能差不多可以。从运用的方位看，郑州日产的锐骐皮卡人气也颇高，虽然这两款车不一定能对D-MAX组成威胁，但在这种价值区间内，客户仍是会从性价比出发，考量更适合本人要求的抉择。

● 未来还会引入哪些车型?

　　除了引入D-MAX并随后国产，江西五十铃还将在2015年引入一款和D-MAX同平台的SUV车型，MU-X。从外形来看它和D-MAX的设置很像，甚而可行看做是SUV版的D-MAX。该款车的车身大小达到了4830x1860x1830(毫米)，轴距2845毫米，比普拉多还要大，而且采纳7座设置。硬目标来看MU-X将是一款实力不俗的硬派suv，同样，也只装载柴油启动机。

更多车子评测关心咱们。