【全球车子网 评测频道】回望一年前英菲尼迪Q50的诞生之初，3.7L当然吸气启动机的强悍能源可谓傲世群雄，再加上有一无二的线控主动调转方向体系和许多高科技配置的加持，俨然没把同等级放到眼里。而今日，2.0T车型总算是依期而至，更经济实惠的概括体现也将让Q50正规迎战同等级主流对手。

　　英菲尼迪Q50从到市场一来就备受关心，在这一段3.7L车型独领风骚的时间里，咱们也屡次对Q50发展了试驾和评测，感兴趣的网友可敲击下面相片查阅。随后依旧是老规矩，让咱们经过几个难题来迅速理解2.0T车型。

●难题一：该款2.0T启动机功能如何？

　　起首咱们将难题直指这一次的新启动机，英菲尼迪Q50所装载的启动机为戴姆勒的准则功率版2.0T启动机，但英菲尼迪对节气门、ECU等发展了调度，使其油门响应水平更敏捷快速，而峰值扭矩输出范畴也略微缩小到1250-3500rpm，更利于启动机的中高转体现。

　　从账面数据上看，Q50的2.0T启动机其实不算最强者，但如何将能源转换成驾驭乐趣才是要害，而Q50刚好便是应用这招来制敌，信任你瞧完后文的驾驭感触就会清楚的。

●难题二：2.0T车型外貌有没差别？

　　通过用心的审视下去，英菲尼迪Q50 2.0T车型的外貌和3.7L车型根本绝对，连大口径的双边单出排气管也十足一样，而在尾部铭牌上也同样仅为“Q50”字样，而独一的差别便是在前翼子板后方的“3.7”标识变为了“2.0T”。

●难题三：2.0T车型的内在配置会下降吗？

　　一款车中常常低排量就代表低配车型，尽管2.0T比较3.7L来讲切实低了不少，而且价值也相对实惠了众多，但千万别认为2.0T车型便是Q50的低配版。在配置方面，2.0T的布置与3.7L车型也十分相像，同样为舒适版、奢华版、奢华活动版三款车型。

　　除了能源的差别外，2.0T车型第一大的遗憾便是唯有奢华活动版才装备线控主动调转方向体系（DSA)，在控制上会有必定的牺牲，而在舒适性配置上仍是维持了3.7L车型的较高水平。这次试驾的2.0T奢华版车型，高档奢华配置与3.7L根本没有差别。

●难题四：买2.0T车型仍是3.7升车型呢？

　　此刻做个电话都要讲情感，做车子也应当有，假如你是个对当然吸气启动机有这没有限情感的人，又须要强劲通畅的能源来满足本人的激情，而且还不缺钱来留下情感的话，3.7L车型是不可替代的。可是假如你不过平常代步且偶尔享受驾驭乐趣的话，2.0T车型才是最好抉择。终归在奢华配置依旧，油耗也愈加经济，而且还无大排量那高昂的税率。

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