【全球车子网 评测频道】人都喜爱美的事物，差别只在于审美方位的不同，假如有一天咱们都被统一件事物所迷惑，可能是巧合，也有可能是“撞”上了一辆F-TYPE。

　　其实不是咱说的有多夸张，由于TYPE车系的美是有史可寻的。在1960年那个古板惯例的年代，超跑本便是稀缺奢侈品，E-TYPE凭借着超前的设置与功能唤醒了大家深藏已久的冲动，那时没有数的赞美之词不过隶属E-TYPE，要晓得两年后才有的保时捷911。用捷豹的话来讲，美的基因是可行继承的，50年后，F-TYPE COUPE用现代设置的美轮美奂和许多致敬经典的素材设置，带咱们从新回顾捷豹最美的TYPE车系。

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●下方先经过几个难题来迅速理解F-TYPE COUPE

●难题一：F-TYPE COUPE不得不说的特点有哪些?

　　F-TYPE COUPE的设置源自于史上最美的捷豹车型E-TYPE，你可行从车身内部装饰中见到超前设置和向经典致敬的素材，是以这台车绝不缺乏历史。此外全铝车身塑造以及捷豹独有的设置全让这台车在许多产物中大发异彩。

　　尾翼起落操控很炫酷是高功能跑车中常见的神器，在时速达到110km/h至80km/h会自动升/降，也可行经过按钮手动操控。此外，排气声响也可行经过换挡杆旁边的按钮发展调节，这是一种尝试过就不愿关闭的功效，声响简直太美妙了。

●难题二：为何捷豹坚持用机械增压而非是涡轮增压?

　　提高机动车的可控制不但在于调转方向体系，驾驭者对油门的操控也非常要紧，采纳机械增压便是为了达到能源的线性输出，帮助驾驭者在极限状况下也能更细腻的操控油门，从而在概括功能上提高机动车的可控性，捷豹丰富的赛车经历切实有着独到的见解。

●难题三：平常/赛道驾驭F-TYPE COUPE到底怎样样？

　　F-TYPE COUPE的吊挂带有自适应动态体系，它可行针对路面概况发展吊挂软硬的调节，也便是说在平常驾驭时它可行做到很舒适，而非是硬的屁股难受。

　　5.0T的TYPE R是一种充足的暴力分子，嘶鸣嚎叫、躁动不安的尾部和机敏的调转方向，它总是不停挑逗你的好胜心，手上没点功夫真的不容易完美驾驭它。

●难题四：F-TYPE COUPE对谁的威胁第一大?保时捷Boxster

　　虽然F-TYPE COUPE的定位等级更高，但在价值下降后，F-TYPE COUPE与保时捷Boxster曾经非常挨近，在这类概况下F-TYPE COUPE赫然更具优势，自然咱们也晓得买保时捷不选装是不可能的，是以概括这几点F-TYPE COUPE威胁第一大的确信是保时捷Boxster。

《拉伸阅读》试驾玛莎拉蒂的Ghibli

　　此外，玛莎拉蒂的Ghibli是奢华超跑品牌售价下探的百万之下的又一款新款汽车，也得到了不少的关心度，但由于到市场不长，好多人也在观望，而89.8万的价值与F-TYPE非常挨近，是以它们之中确信少不了交际。

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